Suttons Tankers начала испытания HVO в рамках перехода к нулевым выбросам

Компания Suttons Tankers начала восьминедельное испытание гидроочищенного растительного масла (HVO) в качестве альтернативного топлива. Это часть программы, цель которой — достичь нулевых выбросов к 2040 году.

HVO — экологичное топливо с меньшим углеродным следом по сравнению с дизелем. Его можно использовать вместо дизельного топлива в существующих дизельных двигателях без модификации. Это позволяет сократить выбросы CO2 минимум на 85%. В рамках испытания планируется снизить выбросы CO2 на 91 000 кг всего на пяти маршрутах. Полный переход автопарка Suttons на HVO позволит сократить выбросы на 39 000 тонн CO2 — это 85% выбросов компании категории Scope 1.

«Устойчивое развитие, ESG и сокращение углеродного следа находятся в центре повестки Suttons. Чтобы продвигаться в этом направлении, мы испытываем HVO и стремимся получить полное представление о сокращении выбросов, затратах и практических аспектах использования этого топлива. Логистическим компаниям естественным образом сложнее снижать воздействие на окружающую среду, чем представителям других отраслей. Однако появление альтернативных видов топлива, таких как HVO, — шаг в правильном направлении, который позволит значительно сократить выбросы», — отметил Стив Хассалл, директор по автопарку Suttons.

Мартин Томлинсон, руководитель направления по работе со СМИ и демонстрации грузовиков Volvo Trucks UK and Ireland, сказал: «Использование HVO в автопарках даёт много преимуществ. Это альтернатива биодизелю, для производства которой требуется меньше водных и земельных ресурсов. Высокое качество HVO как топлива позволяет использовать его в любых наших современных дизельных грузовиках стандарта Euro 6. В прошлом году мы также заправляли HVO собственный 44-тонный демонстрационный Volvo FH с технологией I-Save. На нём был установлен новый рекорд — 9,82 мили на галлон на сложном испытательном маршруте Scottish Test Route, организованном изданием Commercial Motor. Это подтверждает пригодность HVO в качестве топлива, которое можно напрямую использовать вместо обычного дизеля».

Другие важные новости об устойчивом развитии в отрасли технологий для посылочной и почтовой доставки читайте здесь.