XPO Logistics увеличивает трансграничные мощности с помощью современных контейнерных прицепов

В ответ на растущий спрос на трансграничные логистические услуги между Европой и Северной Африкой XPO Logistics приобрела 60 новых контейнерных прицепов. Они специально разработаны для интермодальных перевозок контейнеров длиной 6, 12 и 15 м и снижения воздействия на окружающую среду.

Новый парк оснащён системами GPS-геолокации, которые обеспечивают отслеживание грузов в режиме реального времени. Контейнерные прицепы позволяют увеличить транспортные мощности на 50%. Ожидается, что ежегодно они обеспечат более 6 000 дополнительных перевозок.

Компания также запустила новые стратегические маршруты, связывающие порт Танжер в Марокко с Альхесирасом и Мотрилем в Испании. Это позволит сделать перевозки более эффективными и экологичными.

С начала работы в Марокко в 2011 году XPO Logistics последовательно укрепляла своё присутствие в регионе. За последние шесть лет компания утроила выручку в Марокко, а к 2024 году выполнила более 30 000 перевозок между Европой и Северной Африкой.

По данным компании, нынешние инвестиции укрепляют её предложение как специализированного поставщика услуг для таких ключевых отраслей, как автомобилестроение, промышленное строительство и розничная торговля. На маршруте через Гибралтарский пролив XPO уже использует сцепки из двух прицепов, выполняя 400 пересечений в месяц.

Массимо Марсили, управляющий директор XPO Logistics по Южной Европе и Марокко, отметил: «Расширение наших операций в Марокко — более 30 000 перевозок по состоянию на 2024 год и новые инвестиции — отражает нашу приверженность повышению эффективности, инновационности и экологичности трансграничных перевозок. Марокко — стратегический рынок, который быстро развивается, и мы хотим возглавить этот процесс, предлагая гибкие, масштабируемые и эффективные решения, ориентированные на практические потребности наших клиентов».

В рамках инвестиционной стратегии XPO Logistics рассчитывает, что к 2025 году через порт Мотриль будет проходить от 35% до 40% перевозок компании между Европой и Марокко. Это укрепит данный маршрут как один из стратегических элементов международных операций XPO. Ожидается, что новая линия также позволит сократить выбросы CO2 примерно на 10%.