DP World начнёт тестировать электрические грузовики для экологичной логистики

DP World вывела на маршруты две полностью электрические большегрузные машины (HGV) со своей базы в Суиндоне. Это часть более широкого проекта, который призван оценить реальную эффективность грузовиков с аккумуляторными батареями в логистических операциях по всей Великобритании.

Компания присоединилась к Joint Operators Logistics Trial (JOLT) — совместному испытанию, в котором участвуют 14 автопарков, три производителя оригинального оборудования (Volvo, Scania и DAF), два университета — Кембриджский университет (инженерный факультет) и Heriot-Watt University (логистика), — а также другие специалисты, включая разработчиков программного обеспечения, операторов зарядных сетей и поставщиков сервисов для электрических автопарков.

Каждый участник испытаний JOLT будет в течение трёх месяцев тестировать предоставленные грузовики и зарядные устройства в различных логистических операциях, на маршрутах разных типов и при разных параметрах загрузки.

В рамках проекта соберут значительный объём данных. Они помогут оценить эксплуатационные характеристики электрических большегрузов, требования к зарядной инфраструктуре, деградацию аккумуляторов и ограничения по запасу хода, экономическую целесообразность для малого и среднего бизнеса и крупных автопарков, а также подходы к моделированию будущего автопарка и стратегии перехода на электрический транспорт.

Николас Мадзеи, вице-президент DP World по устойчивому развитию в Европе, отметил: «Мы намерены возглавить переход к устойчивой логистике. Участие в JOLT — ещё один шаг к созданию самого экологичного и устойчивого автопарка во всей цепочке поставок.

Эти электрические грузовики не только не производят выхлопных выбросов, но и обеспечивают водителям более тихие и комфортные условия работы. Зарядная инфраструктура пока остаётся проблемой, однако в ближайшие два года мы ожидаем быстрого прогресса и считаем, что будущее автомобильных грузоперевозок — за электрическим транспортом.

Такие испытания, как JOLT, необходимы для понимания того, как автопарки могут переходить на электрические альтернативы. DP World намерена стать лидером в области устойчивой логистики и ведущим оператором электрических большегрузов в Европе», — добавил он.

В настоящее время DP World эксплуатирует в Великобритании 215 большегрузных автомобилей. Если испытания окажутся успешными, компания планирует заказать в этом году 45 электрических большегрузов для использования в операциях автомобильной логистики. В перспективе DP World предлагает перевести на электрическую тягу 70% своего европейского автопарка, насчитывающего 802 машины, к 2030 году.

Кроме того, в Гермерсхайме (Германия) DP World будет тестировать грузовики Mercedes-Benz на водородных топливных элементах, работающие на жидком водороде. Это ещё одна альтернатива, которую компания рассматривает в рамках обязательств по декарбонизации грузовых перевозок в Великобритании и Европе.