DHL и Hapag-Lloyd будут использовать биотопливо для декарбонизации
DHL Global Forwarding и Hapag-Lloyd заключили трёхлетнее рамочное соглашение, направленное на сокращение выбросов парниковых газов категории Scope 3 за счёт использования экологичного морского топлива. Биотопливо второго поколения производят из отходов и остаточного сырья.
В рамках соглашения в июле 2025 года был успешно выполнен первый заказ, обеспечивший сокращение выбросов на 25 000 тонн CO2e по показателю «от скважины до кильватера» (well-to-wake, WTW).
Соглашение предусматривает использование механизма DHL «book and claim». Он позволяет клиентам заявлять о сокращении выбросов Scope 3, связанном с их перевозками, независимо от фактического использования топлива. По данным DHL, это полезный инструмент для компаний, которые стремятся принимать экологичные меры: сегодня предложение экологичного морского топлива (SMF) в мире ограничено, а его стоимость высока.
«Подписание этого трёхлетнего рамочного соглашения — важный шаг к реализации нашего общего видения декарбонизированной судоходной отрасли, — сказал Каспер Эллербэк, руководитель направления глобальных морских перевозок DHL Global Forwarding. — Мы рады сотрудничать с Hapag-Lloyd в продвижении экологичного морского топлива и механизма “book and claim”. Это в конечном итоге поможет нашим клиентам достигать климатических целей».
Hapag-Lloyd использует биотопливо второго поколения с 2020 года. С 2023 года компания предлагает клиентам возможность заявлять о соответствующем сокращении выбросов через Ship Green — продукт для морских перевозок со сниженным уровнем выбросов, в котором вместо традиционного ископаемого судового мазута (MFO) применяются смеси с биотопливом.
«Мы рады завершить этот заказ совместно с DHL. Он демонстрирует реализуемость и эффективность использования экологичного морского топлива для сокращения выбросов Scope 3 в рамках продукта Ship Green, — отметил Дэнни Смолдерс, управляющий директор по глобальным продажам Hapag-Lloyd. — Партнёрство с DHL показывает, насколько эффективным может быть сотрудничество. Вместе мы создаём реальный импульс для дальнейшей декарбонизации цепочек поставок, делая один решительный шаг за другим».
Обе компании установили цели по декарбонизации. Hapag-Lloyd планирует достичь нулевого уровня выбросов флота к 2045 году, а DHL — выйти на нулевые выбросы парниковых газов к 2050 году.
