В Нью-Йорке запустили пилотный проект безопасной зарядки батарей для курьерских электровелосипедов

В Нью-Йорке запустили новый пилотный проект для повышения безопасности курьеров на электровелосипедах. Он призван снизить риск возгорания аккумуляторов электрического микротранспорта и сделать зарядную инфраструктуру доступнее.

Проект реализуют Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT), Корпорация экономического развития (EDC) и Newlab — венчурная платформа, специализирующаяся на климатических и наукоёмких технологиях. В первых пилотных проектах участвуют три компании: Swobbee, Popwheels и Swiftmile.

В рамках проекта Swobbee завершит установку в Нью-Йорке четырёх станций замены аккумуляторов. На первом этапе ими смогут пользоваться от 30 до 60 курьеров. Пользователи электровелосипедов смогут быстро заменить сертифицированный по стандартам UL аккумулятор на заряженный. Это сократит время ожидания и обеспечит безопасную зарядку батарей. Результаты проекта помогут оценить, насколько технология подходит курьерам города и удобна для них. Эти данные также учтут при дальнейшем развёртывании сети Swobbee в Нью-Йорке.

«Мы рады возможности внести вклад в развитие мобильности Нью-Йорка и предложить курьерам надёжное решение для зарядки. Наши станции замены аккумуляторов разработаны специально для решения подобных задач», — заявил управляющий директор Swobbee в США Штефан фон Вольф.

«Чтобы обеспечить максимальную безопасность курьеров, мы внедряем одну из самых безопасных аккумуляторных технологий. Литий-железо-фосфатная технология (LFP) превосходит традиционные литий-ионные решения и при этом обеспечивает более низкую совокупную стоимость владения. Мы уверены, что доступность и безопасность этой системы могут стать образцом для дальнейшей работы города в сфере пожарной безопасности и устойчивого развития».

По данным мэра Нью-Йорка Эрика Адамса, число пожаров в городе, вызванных аккумуляторами электрического микротранспорта, выросло с 44 в 2020 году до 220 в 2022 году. Такие возгорания часто происходят из-за неправильной зарядки или механических повреждений. По мере роста числа сторонних служб доставки и популярности электротранспорта риск для работников увеличивается. Около 65 000 нью-йоркских курьеров должны самостоятельно приобретать электровелосипеды для работы. Поэтому они чаще сталкиваются с риском возгорания дешёвых аккумуляторов низкого качества.

Чтобы решить эти проблемы, в прошлом году DOT, EDC и Newlab объявили приём заявок на проведение пилотных проектов. Организации искали новые технологии, которые сделают зарядку электрического микротранспорта безопаснее и надёжнее и при этом будут отвечать повседневным потребностям курьеров.

Комментируя пилотный проект со Swobbee, вице-президент Newlab по прикладным инновациям Шайна Хоровиц заявила: «Первые в своём роде совместные пилотные проекты, подобные этому, необходимы, чтобы снизить риски внедрения новых технологий и адаптировать решения к потребностям людей и города. Эта работа отражает стремление Newlab масштабировать проверенные на практике решения актуальных задач, имеющих ключевое значение для устойчивого будущего. Мы рады сотрудничать со Swobbee и помочь внедрить её технологию в Нью-Йорке».

«Это партнёрство — отличный пример того, как можно в полной мере использовать потенциал технологий, — добавила Дженнифер Дунгс, глобальный руководитель направления мобильности EIT InnoEnergy, одного из ведущих инвесторов Swobbee. — Я рада, что Swobbee помогает создавать надёжную сеть замены аккумуляторов и делает электротранспорт безопаснее для всех, обеспечивая простой доступ к исправным батареям в любое время. Речь идёт не только о зарядке и аккумуляторах. В конечном счёте цель состоит в том, чтобы создать условия, отвечающие потребностям курьеров и других пользователей электротранспорта».

В январе 2024 года мэр Нью-Йорка Эрик Адамс представил концепцию дальнейшего развития города. Она предусматривает создание первого в США Департамента устойчивой доставки.

В связи с ростом числа электровелосипедов, мопедов, грузовых велосипедов и других нетрадиционных видов транспорта на улицах и тротуарах Нью-Йорка городская администрация обсуждает с городским советом создание Департамента устойчивой доставки Нью-Йорка. Ведомство уделит приоритетное внимание безопасности и одновременно будет способствовать использованию потенциала новых видов транспорта.

Подробнее об этом можно прочитать по ссылке.