Исследование: железнодорожные перевозки — самый экологичный способ доставки посылок на дальние расстояния

Исследование производителя упаковки RAJA UK выявило ряд тенденций, связанных с будущим доставки «последней мили» и логистики. В частности, в нём рассмотрели, какие способы доставки обеспечивают наименьшее воздействие на окружающую среду при разных условиях.

Согласно результатам исследования, внутренний авиарейс производит на 53,45 г CO2e больше на километр, чем в среднем дальнемагистральный рейс. Поэтому для внутренних перевозок целесообразнее использовать гибридный автомобиль или электромобиль с аккумуляторной батареей (BEV).

Среди автомобилей для доставки средний бензиновый автомобиль производит на 75,27 г CO2e больше выбросов, чем средний гибридный автомобиль, и на 133,57 г CO2e больше, чем средний электромобиль с аккумуляторной батареей.

Изучив выбросы CO2 на одного клиента при использовании беспилотных транспортных средств, авторы отчёта установили, что электрические фургоны стабильно показывали наименьшие показатели: при обслуживании 200 клиентов на них приходилось лишь 0,9% выбросов. Дроны, напротив, производили больше CO2, чем другие беспилотные решения, — в том числе на 2,7% больше, чем автономные роботы доставки, передвигающиеся по тротуарам.

Для международных отправлений самым экологичным вариантом, по данным RAJA, оказался международный железнодорожный транспорт: он производит всего 0,01 т CO2. Для сравнения, перелёт туда и обратно из Лондона в Барселону приводит к выбросам 0,34 т CO2e.

Самым экологичным способом местной доставки оказались велосипеды: на одну поездку приходится всего 0,0001 т CO2e.

В целом для небольших картонных посылок, которые нужно доставить недалеко от места отправления — в пределах 8 км, — самым экологичным вариантом будет велосипед или дрон. Поездка на велосипеде или полёт дрона с посылкой массой до 0,5 кг производят соответственно 0,0001 и 0,0008 т CO2e.

Однако для более дальних доставок, например из Кингс-Кросс в Эдинбург, оптимальным вариантом становится национальный железнодорожный транспорт: за поездку он производит всего 0,02 т CO2e. На втором месте — гибридный автомобиль, который при перевозке на расстояние 645 км производит 0,5 т выбросов, тогда как его бензиновый аналог — более чем вдвое больше, 0,11 т CO2e.

Найджел Смит, менеджер по транспорту в RAJA UK, сказал: «Сегодня логистическая отрасль сталкивается с дефицитом водителей по всей стране. Во многом это связано с тем, что многие иностранные водители вернулись в свои страны во время кризиса, вызванного Covid-19, а возможности для обучения в период пандемии сократились. В результате из-за высокого спроса ставки водителей значительно выросли. В RAJA мы разработали долгосрочный подход к успешному найму сотрудников. Он включает расширенный пакет льгот, создание более комфортных условий труда, улучшение графика и формирование инклюзивной культуры, чтобы водители чувствовали себя полноценной частью компании. Во многих отношениях пандемия подчеркнула важность водителей коммерческого транспорта и их роль в обеспечении бизнеса и сервисов необходимыми поставками. То, что их вклад признают, кажется позитивным шагом в правильном направлении».