Omniva внедрит электрические грузовые велосипеды

Логистическая компания Omniva получила первые пять электрических грузовых велосипедов Vok и планирует расширить парк, чтобы развивать экологичные почтовые услуги в Эстонии.

Максимальная скорость велосипеда Vok составляет 25 км/ч, а запас хода — до 100 км без подзарядки. Для удобства велосипед оснащён ветровым стеклом и крышей, которые защищают водителя от непогоды. Грузовой контейнер в задней части позволяет перевозить периодические издания и письма в объёме, невозможном для обычного велосипеда.

Электрические велосипеды будут использоваться в Таллине, Тарту, Йыгева, Хаапсалу, Курессааре и Пярну. Их внедрению предшествовал испытательный период в 2021 году, когда Omniva ввела в эксплуатацию первый электрический грузовой велосипед в Таллине. Компания установила, что по сравнению с обслуживанием почтового маршрута пешком электрический велосипед позволяет доставщику обслуживать на 15% больше клиентов. Кроме того, грузовой велосипед хорошо подходит для районов, куда трудно добраться на автомобиле. К электрическим велосипедам применяются те же правила дорожного движения и требования безопасности, что и ко всем участникам дорожного движения на велосипедах.

Член правления Omniva Кристи Унт заявила: «Мы решили сосредоточиться на экологичном предоставлении услуг и постепенно движемся к этой цели. Этой весной и летом курьеры будут доставлять отправления на 15 новых электрических велосипедах в разных регионах Эстонии. Велосипеды Vok быстрые, эффективные и хорошо подходят для оказания почтовых услуг в густонаселённых районах. В будущем мы планируем расширять использование электрических велосипедов.

Электрические велосипеды — ещё один шаг Omniva к предоставлению услуг в формате, который поддерживает экологичную городскую среду. Компания уже использует солнечные панели в логистическом центре на улице Рукки, а с марта в нескольких населённых пунктах Эстонии для оказания почтовых услуг применяются новые электромобили».

Руководитель отдела логистики и транспорта Omniva Яан Лисицки добавил: «Первый опыт использования электрического велосипеда для оказания услуг в густонаселённом районе оказался положительным, поэтому мы решили внедрять такие велосипеды постепенно — сначала в городах, а позднее, возможно, также в небольших городах и посёлках. Преимущество велосипеда в густонаселённых районах с интенсивным движением — лёгкий и удобный доступ к зданиям, а также манёвренность. Наши курьеры с энтузиазмом относятся к использованию электрических грузовых велосипедов, поэтому недостатка в желающих работать на них нет».