DHL Supply Chain вводит в автопарк Великобритании 20 грузовиков на биометане

DHL Supply Chain UK ввела в автопарк Marks & Spencer (M&S) 20 грузовиков, работающих на сжиженном биометане, заменив ими 20 дизельных грузовиков.

Новые седельные тягачи Volvo FM LNG будут поддерживать планы DHL GoGreen и M&S Plan A, направленные на формирование более устойчивого будущего. Они дополнят первые 13 грузовиков Volvo на сжиженном природном газе, поставленные DHL Supply Chain в январе этого года. Все машины оснащены кабинами Globetrotter и баками для 155 кг сжиженного газа, что обеспечивает максимальный запас хода до 1 000 км. 20 грузовиков будут работать в составе автопарка M&S в Питерборо, Суиндоне и Касл-Донингтоне.

При заправке биометаном новые автомобили позволяют сократить выбросы углерода до 80%, а при использовании ископаемого газа — на 10–20%. По оценкам, замена 20 дизельных грузовиков на машины, работающие на биометане, сократит выбросы углерода в автопарке M&S на 2 200 тонн в год.

Гэвин Мердок, управляющий директор по транспортным операциям DHL Supply Chain, заявил: «Как лидер отрасли, мы обязаны демонстрировать инновационный подход и инициативность, предлагая клиентам устойчивые решения. Использование автомобилей на альтернативном топливе — важная часть нашей миссии GoGreen и стремления достичь нулевых выбросов. Биометан — более чистый и устойчивый вариант, который позволяет значительно сократить выбросы углерода».

DHL Supply Chain является долгосрочным стратегическим партнёром M&S и в настоящее время оказывает компании услуги складской и транспортной поддержки для направлений M&S Clothing и Home.

Тим Гринвуд, руководитель транспортного направления M&S, заявил: «Мы стремимся снизить воздействие на окружающую среду в соответствии с нашим планом действий в области устойчивого развития Plan A. Для нас важно, чтобы ценности и цели наших партнёров соответствовали нашим. Это одна из причин, по которой мы на протяжении многих лет сотрудничаем с DHL. Замена дизельных грузовиков на новые автомобили, работающие на биометане, — важный шаг к сокращению выбросов углерода».

Новые грузовики FM LNG используют небольшое количество дизельного топлива для воспламенения топливовоздушной смеси. Благодаря этому двигатель Volvo G13C развивает те же 460 л. с. и крутящий момент 2 300 Н·м, что и его дизельная версия. DHL наращивает инвестиции в газовые грузовики и планирует к 2025 году эксплуатировать в своём автопарке более 500 автомобилей на газомоторном топливе.