DPD Switzerland использует электрогрузовики для трансальпийских перевозок

DPD начала использовать транспорт с нулевыми выбросами и железную дорогу для трансальпийской доставки между кантоном Тичино и северной частью Альп.

Электрогрузовики, разработанные компанией Designwerk Products в Винтертуре (Швейцария), оснащены аккумуляторами ёмкостью 900 кВт·ч. Их средний запас хода составляет около 600 км. В 2021 году электрогрузовик DPD проехал 1 099 км на одном заряде аккумулятора на испытательном полигоне Contidrom в Ганновере. Это достижение вошло в Книгу рекордов Гиннесса и продемонстрировало практическую ценность электрогрузовиков.

Сейчас DPD использует шесть электрогрузовиков по всей Швейцарии. В 2023 году их количество планируется постепенно увеличить. В настоящее время 15% из примерно 850 автомобилей DPD работают на электротяге. Компания рассчитывает достичь показателя 20% к концу года. К 2030 году DPD планирует полностью перевести автопарк на транспорт с нулевыми выбросами, причём 90% автомобилей будут электрическими. Остальные, вероятно, получат альтернативные силовые установки с нулевыми выбросами и будут использоваться на маршрутах большой протяжённости. DPD также намерена сократить совокупные выбросы CO2 на 75% к 2030 году по сравнению с базовым уровнем 2020 года.

Решение DPD использовать электрогрузовики на магистральных маршрутах между севером и югом Швейцарии было принято спустя 100 лет после электрификации железной дороги через перевал Сен-Готард. Участок между Кьяссо и Люцерном электрифицировали в 1922 году, а в 1924 году контактная сеть протянулась по всей линии до Базеля.

Почти через три десятилетия после принятия Альпийской инициативы электрогрузовики стали энергетическим и акустическим переломом в трансальпийских автомобильных перевозках. Грузовики полной массой до 38 тонн почти бесшумно проходят через альпийские перевалы, которые обычно наполняет шум транзитного транспорта.

Генеральный директор DPD Switzerland Тильман Шульце заявил: «Ещё несколько лет назад идея использовать электрогрузовики на маршруте через Готард считалась нереалистичной, поэтому мы особенно гордимся тем, что теперь смогли перейти на этот вид транспорта. Это важная веха на пути к доставке посылок с нулевыми выбросами и вклад в сохранение Альп».

Виль Хаймгартнер, руководитель проектов в сфере инноваций и устойчивого развития DPD Switzerland, отметил: «Наш опыт эксплуатации электрогрузовиков оказался отличным, а производитель Designwerk — идеальный партнёр. Каждый электрогрузовик позволяет нам экономить около девяти тонн CO2 в месяц».

Чтобы получать последние новости о развитии транспортных средств и автопарков в отрасли почтовых и посылочных технологий, перейдите по ссылке.