DPD UK переведёт все дизельные грузовики на возобновляемое биотопливо к концу 2023 года
Компания по доставке посылок DPD UK к концу следующего года переведёт весь парк дизельных тяжёлых грузовых автомобилей на усовершенствованное топливо — гидроочищенное растительное масло (HVO). Проект реализуется в партнёрстве с интегрированным поставщиком энергии Essar и Green Biofuels.
Gd+ HVO — прямой заменитель дизельного топлива. В соответствии с европейским законодательством REDII оно считается возобновляемым и устойчивым топливом. Это дизельный заменитель с наименьшими выбросами среди доступных видов топлива, произведённых из возобновляемого сырья. В его состав входит специально разработанная присадка, которая поддерживает чистоту и оптимальное сгорание топлива во всей топливной системе.
Gd+ HVO можно использовать в любом дизельном двигателе без доработок и капитальных затрат. Топливо одобрено производителями транспортных средств и не снижает эксплуатационные характеристики.
Использование Gd+ HVO в дизельных двигателях обычно позволяет операторам сократить выбросы парниковых газов за весь жизненный цикл на 90% и тем самым улучшить качество воздуха на местном уровне. Испытания в реальных условиях и независимые тесты в контролируемой среде показали, что по сравнению со стандартным дизельным топливом Gd+ HVO снижает выбросы твёрдых частиц до 80%, а выбросы оксидов азота — до 20%.
DPD немедленно начнёт переводить свой парк из 1 600 тяжёлых грузовых автомобилей на Gd+ HVO. После четырёхмесячного испытания компания планирует перевести на это топливо 60% автомобилей в течение 2022 года, сократив выбросы на 70 282 метрические тонны по сравнению с 2021 годом. Оставшиеся автомобили будут переведены к концу 2023 года. Essar, действующий поставщик топлива наливом, будет доставлять Gd+ HVO непосредственно в резервуары DPD на объектах компании по всей стране.
Джастин Пегг, операционный директор DPD, заявил: «Это очень важный шаг на пути к декарбонизации всего нашего автопарка и достижению цели — стать самой экологичной компанией по доставке посылок в Великобритании. Мы уже активно переводим парк фургонов для доставки на электротягу, однако парк тяжёлых грузовых автомобилей для магистральных перевозок всегда представлял собой гораздо более сложную задачу. Мы рассмотрели различные варианты и теперь ясно, что это наиболее эффективный и практичный способ добиться реальных изменений. В будущем могут появиться другие решения, но начать этот процесс нужно уже сейчас — значительно снизив выбросы существующих автомобилей».
Карлос Рохас, руководитель направления маркетинга и логистики Essar, заявил: «Essar стремится играть ведущую роль в декарбонизации экономики Великобритании и производить топливо будущего с меньшим углеродным следом. В качестве ключевого партнёра мы уже более 10 лет эффективно предоставляем DPD по всей стране комплексные решения в области энергетики, инфраструктуры и логистики. Мы гордимся тем, что стали стратегическим поставщиком компании в процессе декарбонизации её автопарка».
Уильям Теббит, генеральный директор и сооснователь Green Biofuels, заявил: «Мы рады сотрудничеству с Essar и DPD. Наша миссия — поддерживать переход к энергетике с нулевыми выбросами, предлагая решение, которое сразу улучшает качество воздуха на местном уровне, снижает выбросы CO2 и способствует декарбонизации. Проблемы DPD характерны для большинства крупных автопарков Великобритании. При этом Gd+ HVO даёт результат без дополнительных затрат на переоборудование двигателей. Green Biofuels предлагает наиболее эффективное из доступных сегодня решений. Это важный компонент перехода к экологичному миру, работающему на 100% возобновляемой энергии».
