FedEx расширяет использование экологичного авиационного топлива в аэропортах Чикаго и Майами
В прошлом месяце FedEx начала использовать экологичное авиационное топливо (SAF) в аэропортах Чикаго — О’Хара и Майами. Это второй и третий случаи применения SAF компанией в крупных аэропортах США за шесть месяцев после запуска проекта в международном аэропорту Лос-Анджелеса в мае.
Карен Бланкс Эллис, директор по устойчивому развитию и вице-президент по экологическим вопросам FedEx, заявила: «Каждое заключённое соглашение показывает производителям топлива, что авиакомпании готовы и заинтересованы сотрудничать, чтобы масштабировать рынок SAF.
В авиационной отрасли по-прежнему сохраняется разрыв между доступными объёмами SAF и спросом со стороны перевозчиков. Однако первые признаки роста мирового производства SAF в этом календарном году позволяют нам с оптимизмом оценивать ситуацию».
В аэропорту О’Хара FedEx будет получать от Air bp топливную смесь, в состав которой войдёт не менее 1 млн галлонов чистого SAF. Минимальная доля SAF в смеси составит 30%. В аэропорту Майами компания уже начала получать от AEG 3 млн галлонов топливной смеси с минимальной долей SAF 30%.
По данным FedEx, это первая американская грузовая авиакомпания, начавшая использовать SAF в аэропорту О’Хара.
Использование топливных смесей не требует изменений в существующих авиационных двигателях и инфраструктуре заправки. К 2030 году FedEx планирует получать 30% необходимого топлива из альтернативных источников — в составе топливных смесей.
При сжигании общий объём выбросов от SAF и традиционного авиационного топлива сопоставим. Однако производство SAF связано со значительно меньшими выбросами на протяжении жизненного цикла по сравнению с добычей традиционного топлива.
При этом для достижения целей по сокращению выбросов необходимо одновременно снижать общее потребление топлива, повышать операционную эффективность и расширять использование альтернативных видов топлива.
По данным FedEx, модернизация воздушного флота и другие инициативы по экономии топлива позволили компании избежать использования 140 млн галлонов авиационного топлива в 2024 финансовом году. Экономия составила $400 млн.
Также FedEx сообщает, что в 2024 финансовом году достигла ранее установленной цели — сократить удельные выбросы воздушного флота на 30% по сравнению с базовым уровнем 2005 года.
Повысив целевой показатель, FedEx теперь планирует сократить удельные выбросы воздушного флота на 40% к 2034 году.
