John G Russell присоединяется к ZENFreight для испытаний водородных и электрических грузовиков

Компания John G Russell (Transport) Ltd (Russell) начнёт испытания грузовых автомобилей с водородными топливными элементами (HFCEV) и аккумуляторными электрическими силовыми установками в рамках ZENFreight — дочернего проекта государственной британской программы Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID).

Russell протестирует три аккумуляторных электрических грузовика MAN и три водородно-электрических грузовика Scania HFCEV в конфигурации 6×2. Это будут первые испытания грузовиков такой конфигурации в Великобритании.

Russell также войдёт в общенациональную сеть зарядной инфраструктуры на территории депо, создаваемую консорциумом. О её запуске было объявлено 6 марта. Кроме того, компания установит систему хранения и заправки водородом на своём депо в Коатбридже, недалеко от Глазго, в Шотландии. Во время демонстрационного проекта участники консорциума ZENFreight будут совместно использовать сложную инфраструктуру зарядки в депо, необходимую для обоих типов альтернативного топлива. Это должно ускорить их внедрение и использование в собственных автопарках и по всей стране.

Грэм Рассел, директор John G Russell (Transport) Ltd, отметил: «Наша группа стремится развивать устойчивую логистику, используя инновации и передовые технологии для снижения воздействия на окружающую среду. Как важный участник цепочек поставок наших клиентов, мы серьёзно относимся к этой ответственности.

Демонстрационный проект ZEHID — важный шаг вперёд. Он позволит нам испытать электрические и водородные технологии в тяжёлом грузовом транспорте в реальных условиях эксплуатации. Это отличная возможность повысить уверенность в будущем грузовых перевозок с нулевыми выбросами. Мы рады быть в числе лидеров этого направления и вносить свой вклад в переход к более чистой и экологичной логистике».

Все транспортные средства проекта ZENFreight должны выйти на дороги к марту 2026 года, при этом большинство площадок начнёт работу в течение 2025 года. Они будут эксплуатироваться в течение пяти лет в рамках демонстрационного этапа ZEHID, а их показатели будут сопоставляться с показателями дизельных аналогов. В этот период проект будет собирать данные и практические сведения, чтобы укрепить экономическое обоснование масштабирования использования транспортных средств с нулевыми выбросами.