REE Automotive испытывает модульную электроплатформу для коммерческих автомобилей доставки

Разработчик технологий для электромобилей REE Automotive начал испытания новой модульной платформы P7, предназначенной для коммерческих автомобилей доставки и фургонов с возможностью прохода в салон из кабины.

Платформа P7 разработана для программы поставки фургонов в США с учетом функциональных и эксплуатационных требований одной из крупнейших компаний мира в сфере доставки.

Максимальная грузоподъемность платформы P7 составляет до 8 600 фунтов (3 900 кг). Она позволяет перевозить до 35% больше посылок по сравнению с сопоставимыми коммерческими автомобилями. Технологии REEcorner и X-by-wire обеспечивают независимое движение каждого колеса, повышая динамику и безопасность. Предусмотрены варианты с полноуправляемым шасси, полным приводом и системой торможения всех колес.

Модульная платформа P7 призвана значительно сократить сроки разработки электрических коммерческих моделей. Она оптимизирована для владельцев парков, которые хотят создать собственный бренд коммерческих автомобилей, уникальный дизайн и отличия от конкурентов, используя конфигурацию REE. При этом добиться минимальной совокупной стоимости владения помогают Battery as a Service, Data as a Service и быстрая замена модулей REEcorner. На пути к серийному производству в прошлом году REE выбрала ключевых поставщиков: American Axle & Manufacturing (AAM) поставит высокопроизводительные электрические приводные модули, а Brembo совместно разработает и поставит тормозную систему.

Сооснователь и генеральный директор REE Automotive Даниэль Барель заявил: «Платформа P7 имеет ключевое значение для проектирования коммерческих автомобилей, их безопасности и функциональности. В соответствии с нашим видением полной модульности и универсальности эту платформу можно конфигурировать в разных размерах и оптимизировать под конкретное применение и сценарий использования. В P7 будут применяться возможности REE-Hitachi в области Data and Application as a Service, которые позволяют внедрять интеллектуальные решения и получать практически применимые данные о работе парков. Это дает владельцам парков полный обзор операционной деятельности, сокращает время выхода на рынок и совокупную стоимость владения, а также обеспечивает комплексное обслуживание на протяжении всего жизненного цикла».

Электрические и автономные автомобили, созданные на базе платформ REE P7, смогут проезжать до 370 миль (595 км) без подзарядки и развивать максимальную скорость 80 миль в час (129 км/ч). Допустимая полная масса автомобиля составит до 16 500 фунтов (7 480 кг).