U Power представила автономный беспилотный логистический автомобиль с заменой батарей
Китайский разработчик решений для электромобилей U Power Limited представил автономный беспилотный логистический автомобиль с заменой батарей на базе искусственного интеллекта. Компания рассчитывает удовлетворить быстро растущий мировой спрос на доставку последней мили.
Автомобиль уже прошёл дорожные испытания. Его запуск стал важным этапом комплексной стратегии U Power по электрификации устойчивой логистики. Решение обеспечивает полный набор возможностей для автономной замены батарей и беспилотного вождения в сценариях междугородних, региональных перевозок и доставки последней мили.
По словам основателя и генерального директора U Power Ли Цзя, автомобили доставки часто должны работать непрерывно в течение 24 часов при высокой нагрузке. Поэтому электрическим логистическим автомобилям необходимы полностью автономное вождение и автоматическое пополнение запаса энергии. В компании считают, что объединение технологии автономного вождения с автоматизированной системой замены батарей UOTTA является оптимальным решением для полностью автоматизированной работы без участия водителя.
Ли Цзя отметил, что представленные сегодня автономные логистические автомобили используют ручное подключение к зарядным устройствам для пополнения запаса энергии. Это не позволяет обеспечить по-настоящему беспилотную работу. Однако на базе технологии замены батарей UOTTA и благодаря глубокой интеграции с искусственным интеллектом система научилась самостоятельно подбирать станции замены батарей с учётом данных восприятия, механизмов принятия решений и управления.
«Это позволило полностью автоматизировать работу станций замены батарей для электромобилей и исключить участие человека. В результате автономные автомобили получили возможность самостоятельно пополнять запас энергии. Так было создано первое в мире полностью автономное решение для эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии», — заявил Ли Цзя.
В автономном логистическом автомобиле U Power с заменой батарей используется система алгоритмов искусственного интеллекта на базе свёрточной нейронной сети (CNN). Она обрабатывает потоки данных от нескольких датчиков, формируя маршруты и решения в реальном времени. Это повышает способность автомобиля реагировать на нештатные ситуации на дороге. Кроме того, интерфейс данных и облачная платформа продукта могут интегрироваться с различными логистическими компаниями и системами логистических парков, повышая эффективность перевозок.
«Мы уже начали взаимодействие с крупными логистическими компаниями на нескольких рынках, включая Гонконг, Таиланд, Мексику, Перу и Португалию. Вместе мы намерены продвигать комплексное применение автономных логистических автомобилей с функцией самостоятельной замены батарей и соответствующих решений, — добавил Ли Цзя. — Благодаря постоянным технологическим инновациям и расширению присутствия на рынках мы будем удовлетворять потребности клиентов из разных отраслей в экологичных логистических перевозках и создавать надёжную основу для низкоуглеродного устойчивого развития».
