Udelv представила беспилотный электрический автомобиль Transporter без кабины для доставки

Компания Udelv из Кремниевой долины, получившая финансирование от венчурных инвесторов, представила свой первый беспилотный электрический автомобиль для доставки по нескольким адресам. Модель Transporter работает на основе системы автономного вождения Mobileye Drive.

Электрический автомобиль для доставки по нескольким адресам оснащён фирменным автономным модульным грузовым отсеком uPod с возможностью горячей замены. Он вмещает до 2 000 фунтов (около 907 кг) грузов и, как заявляет компания, может выполнять до 80 остановок за один цикл при движении по автомагистралям. В зависимости от выбранной батареи запас хода составляет от 160 до 300 миль (примерно от 257 до 483 км) на один заезд. Управлять автомобилем можно через мобильные приложения Udelv: с их помощью планируют доставку, доставляют, отслеживают и забирают посылки.

«Сегодня исторический день для транспортной и логистической отраслей», — заявил Дэниел Лори, генеральный директор и сооснователь Udelv. «Transporter меняет две крупнейшие отрасли мира — автомобильную и логистическую. Он создан для решения двух главных проблем коммерческих автопарков: нехватки водителей и перехода на электрические автомобили».

По данным Udelv, автомобиль третьего поколения стал результатом нескольких лет испытаний, тестирования клиентами, а также интенсивной работы над механикой, электроникой и программным обеспечением. В 2018 году Udelv впервые провела в Калифорнии автономную доставку по дорогам общего пользования. С тех пор компания выполнила более 20 000 доставок для нескольких торговых компаний в Калифорнии, Аризоне и Техасе. Udelv планирует вывести на дороги общего пользования 50 000 автомобилей Transporter к 2028 году. Первые автомобили должны начать коммерческую эксплуатацию в 2023 году.

uPod подключён к фирменному облачному программному обеспечению с функциями интеллектуальной загрузки и выгрузки, а также возврата товаров. Компания утверждает, что система может доставлять практически любые грузы: товары повседневного спроса, заказы из интернет-магазинов и продукты, а также автокомпоненты, электронику и медицинские товары для B2B- и B2C-применений.

Автомобиль работает на базе системы автономного вождения Mobileye Drive, в состав которой входит EyeQ пятого поколения — однокристальная система Mobileye для автомобильных приложений. Для быстрого масштабирования развертывания Transporter будет использовать карты AV от Mobileye. Они создаются на основе технологии Road Experience Management (REM) — постоянно обновляемой карты мира, формируемой с участием пользователей и оцифровывающей данные, необходимые беспилотным автомобилям для навигации.

Автомобиль также оснащён фирменной круглосуточной системой дистанционного управления Udelv на основе камер с чрезвычайно низкой задержкой. Она предназначена для удалённого выполнения манёвров и оказания помощи. Кроме того, в автомобиле используется фирменный электронный блок управления uECU, который выполняет функции центрального вычислительного устройства и объединяет и оптимизирует работу всех систем.

Transporter будет доступен с батареями ёмкостью от 90 до 160 кВт·ч. Запас хода составит от 160 до 300 миль (примерно от 257 до 483 км), максимальная скорость — 70 миль в час (около 113 км/ч). По данным компании, быстрая зарядка в течение 45 минут может увеличить запас хода максимум на 220 миль (около 354 км).

Udelv сообщает, что уже получила более 1 000 заявок на автомобили, в том числе от американской компании Donlen и европейских Planzer и Ziegler Group. Кроме того, компания получила престижный контракт от ВВС США на участие в пилотной программе на авиабазе Эдвардс в Калифорнии.

«Transporter значительно повысит эффективность и безопасность услуг доставки на последней и средней миле и сделает доставку доступной для всех — от электроники и автокомпонентов до продуктов и медицинских товаров», — заключил Лори.