USPS завершила экологическую экспертизу программы автомобилей нового поколения для доставки
Почтовая служба США (USPS) завершила экологическую экспертизу своей программы автомобилей нового поколения для доставки (NGDV) и объявила о переходе к следующим этапам. В их числе — ввод в эксплуатацию 5 000 электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV) в 2023 году.
Программа NGDV предусматривает выпуск специализированных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электрическими силовыми установками. Ожидается, что по сравнению с действующим парком автомобилей для доставки они значительно сократят выбросы и повысят топливную экономичность. Согласно текущему плану NGDV, доля BEV в парке должна составить не менее 10%. При этом USPS признаёт, что полный переход на BEV обеспечит ещё больший экологический эффект. Поэтому программа предусматривает увеличение доли электромобилей по мере появления финансовых ресурсов.
Хотя объём финансирования со стороны Конгресса менялся, недавно USPS сообщила о возможности электрифицировать 70% парка в течение десяти лет. Контракт NGDV является контрактом с неопределёнными объёмами и сроками поставок (IDIQ). Это означает, что в течение установленного периода — в данном случае 10 лет — почтовая служба сможет постоянно заказывать дополнительные автомобили NGDV. Кроме того, контракт позволяет существенно увеличить степень электрификации после выделения финансирования, в том числе уже после размещения заказа.
USPS изучила и учла замечания Агентства по охране окружающей среды США (EPA) о потенциальном экологическом воздействии программы NGDV. Они подробно изложены в 340-страничном итоговом заявлении о воздействии на окружающую среду (FEIS), подготовленном USPS. После этого USPS пришла к выводу, что юридических или иных оснований для отсрочки программы нет.
Генеральный почтмейстер и генеральный директор USPS Луис ДеДжой заявил: «Как мы неоднократно подчёркивали в ходе этого процесса, наша приверженность созданию электрического парка остаётся амбициозной целью с учётом острой потребности в обновлении автомобилей и повышении безопасности, а также сложного финансового положения USPS. По мере улучшения финансового состояния в рамках реализации нашего десятилетнего плана “Delivering for America” мы продолжим приобретать дополнительные BEV, когда появится дополнительное финансирование — из внутренних источников или от Конгресса. Но процесс должен продолжаться. Сотрудники USPS достаточно долго ждали более безопасных и экологичных автомобилей, которые позволят выполнять обязательство по универсальному обслуживанию: доставлять отправления по 161 000 000 адресов в любых климатических и географических условиях шесть дней в неделю».
«Мы благодарим федеральные ведомства, включая EPA, за предоставленные замечания, — сказал Марк Гилфойл, вице-президент USPS по управлению поставками. — В рамках процедуры, предусмотренной Законом о национальной экологической политике (NEPA), поступило более 39 000 комментариев от различных заинтересованных сторон. Она также включала взаимодействие с несколькими федеральными ведомствами, в том числе EPA. С учётом этих комментариев мы продлили сроки процедуры, как просило EPA. После тщательного изучения мы пришли к выводу, что подготовка дополнительного заявления о воздействии на окружающую среду и проведение публичных слушаний не добавили бы ценности к уже проведённой USPS годовой экспертизе. Важно также отметить, что дополнительное заявление и публичные слушания не являются обязательными по закону».
Поиск автомобилей на замену для парка доставки USPS начался в 2015 году. В результате были созданы специализированные автомобили NGDV, оснащённые системами кондиционирования и отопления, улучшенной эргономикой и современными технологиями безопасности. В их числе — камеры кругового обзора 360°, усовершенствованные системы торможения и контроля тяги, подушки безопасности, а также система предотвращения фронтальных и задних столкновений. Автомобили также получат увеличенную грузовместимость, которая должна повысить эффективность и лучше соответствовать росту объёмов писем и посылок.
