XPO приветствует новые правила, разрешающие использовать на дорогах Великобритании более длинные прицепы
После 11-летнего исследования эксплуатационной пригодности и безопасности Великобритания обновила правила, регулирующие длину прицепов. Теперь автопоезда могут иметь длину до 18,55 м (61 фута), что на 2,05 м (6 футов 9 дюймов) больше прежнего максимума для дорог страны.
Испытания более длинных полуприцепов (LST) начались в 2012 году. В них приняли участие около 300 операторов, которые в общей сложности использовали примерно 2700 прицепов. Испытания проводило Министерство транспорта Великобритании (DFT). Их цель заключалась в том, чтобы определить безопасность более длинных прицепов на дорогах страны и оценить эффект от перевозки более крупных грузов, которая позволяет сократить число поездок. По оценкам, при эксплуатации в реальных условиях более длинные прицепы можно использовать безопасно, а выбросы при этом сокращаются на 13–14%. По данным DFT, за весь период испытаний сокращение выбросов составило 8–9%. В рамках испытаний также моделировали маршруты для LST и оценивали влияние их использования на уязвимых участников дорожного движения, включая велосипедистов и пешеходов. Согласно DFT, LST участвовали примерно на 61% реже в ДТП с пострадавшими, чем обычные грузовые автомобили.
Среднее сокращение выбросов CO2 за 11 лет испытаний составило 70 000 метрических тонн, а выбросы оксидов азота (NOx) уменьшились на 97 метрических тонн. Это сопоставимо с объёмом CO2, который ежегодно поглощают около 11 600 акров леса. Сокращение выбросов NOx эквивалентно выводу с дорог примерно 2000 дизельных автомобилей в год, говорится в данных DFT.
Новые правила вступили в силу 31 мая 2023 года. DFT ожидает, что использование LST принесёт экономике Великобритании £1,4 млрд (US$1,7 млрд) и позволит сократить выбросы CO2 на 70 000 метрических тонн благодаря уменьшению на 8% числа поездок, необходимых для перевозки того же объёма грузов. LST уже можно использовать на дорогах Великобритании, однако компании обязаны соблюдать специальные требования по их эксплуатации и контролю.
Дэн Майерс, управляющий директор XPO Logistics в Великобритании и Ирландии, сказал: «Мы приветствуем любые меры, которые помогают отрасли повышать экологические показатели и одновременно обеспечивать безопасность людей. Мы уверены, что это ещё один шаг на пути к углеродной нейтральности».
Другие важные новости о транспортных средствах и автопарках в сфере технологий для посылочной и почтовой отрасли читайте здесь.
