ZF Group инвестирует $14 млрд в разработку автономных и электрических автомобилей

Немецкий производитель автокомпонентов ZF Group намерен инвестировать более €12 млрд ($14 млрд) в исследования в сфере электрической мобильности и автономного вождения в течение следующих пяти лет. Особое внимание компания уделит решениям для логистики и доставки.

Под лозунгом «Умная логистика» компания использовала автоматизацию, сетевые технологии и электрификацию для создания нескольких решений для разных этапов логистической цепочки.

Генеральный директор ZF Wolf-Henning Scheider заявил: «Мы меняем последнюю милю, чтобы посылки доставлялись экологичнее, безопаснее и точно в срок. Поэтому вместе с партнёрами и клиентами мы работаем над тем, чтобы в течение следующих двух лет доработать нашу концепцию до уровня, необходимого для серийного производства.

Несмотря на текущие рыночные сложности и рост расходов на разработку новых технологий, ZF продолжает двигаться по намеченному курсу. Мы достигнем целей на текущий год, включая целевые показатели выручки, увеличение инвестиций и сокращение долга», — сказал Scheider.

Один из примеров — Innovation Van компании ZF. В его основе лежит высокопроизводительный бортовой компьютер ZF ProAI, а также набор датчиков, включающий камеры, радары и лидар.

Полностью электрический фургон для доставки оснащён функциями автономного вождения 4-го уровня. Он предназначен для самостоятельного передвижения по городским центрам, удержания полосы даже при отсутствии дорожной разметки, распознавания светофоров и дорожных знаков, а также реагирования на внезапные опасные ситуации.

«Кроме того, Innovation Van способен обнаруживать и объезжать препятствия, например автомобили, припаркованные в два ряда. Функция FollowMe использует дистанционное управление на базе планшета и позволяет фургону следовать за водителем, словно на виртуальном поводке.

Если у нужного адреса нет свободного места для парковки, водитель может отправить автомобиль к следующей остановке, где тот самостоятельно начнёт искать место. Это поможет избежать пробок, которые часто возникают из-за автомобилей доставки, припаркованных в два ряда».

Две последние концепции ZF — Innovation Truck и Terminal Yard Tractor — разработаны в ответ на основные проблемы грузовых перевозок. Эти автомобили могут автономно перемещать сменные кузова, прицепы и контейнеры.

«Беспилотные транспортные средства и автоматизированные функции будут играть особенно важную роль на территориях с ограниченной зоной движения — например, на терминальных площадках компаний, базах экспедиторских организаций, а также в аэропортах и морских портах, — добавил Scheider.

В ближайшем будущем автономные автомобили появятся на таких территориях быстрее, чем на дорогах общего пользования. Именно здесь клиенты смогут ощутить преимущества с точки зрения затрат, безопасности и эффективности».