Исследование UPS и GreenBiz: что стимулирует и что мешает переходу автопарков на электротягу
Новое исследование UPS и GreenBiz показало: коммерческие автопарки всё чаще переходят на электротягу, чтобы снизить воздействие на окружающую среду и совокупную стоимость владения транспортом.
В отчёте «На пороге перемен: будущее электрификации автопарков» руководители отрасли назвали основные мотивы и препятствия для перехода на электротранспорт, а также предложили стратегии, которые помогут вывести рынок коммерческих электромобилей из нишевого сегмента в массовый.
Для 83% опрошенных крупных компаний главным стимулом для перехода на электротранспорт являются цели в области устойчивого развития и охраны окружающей среды. Второй по значимости фактор — более низкая совокупная стоимость владения, которая учитывает прямые и косвенные расходы и экономию за весь срок эксплуатации автомобиля. На него указали 64% респондентов.
Помимо экономии на топливе, электромобили обычно требуют меньших затрат на техническое обслуживание, чем автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Несмотря на интерес к электрификации, многие операторы автопарков сталкиваются с трудностями. В отчёте 55% респондентов назвали главным препятствием первоначальную стоимость коммерческих электромобилей. Для 44% таким препятствием стала недостаточная инфраструктура зарядки на территории предприятий, а 92% сообщили, что их объекты не «полностью оснащены» для удовлетворения потребностей коммерческого транспорта в зарядке.
При этом исследование показало: менее половины опрошенных компаний взаимодействуют с государственными органами или коммунальными службами для решения вопросов, связанных с зарядной инфраструктурой.
«Высокая стоимость и требования к инфраструктуре могут серьёзно осложнять переход на электротранспорт, но мы уже видим появление решений», — сказал Скотт Филиппи, старший директор UPS по техническому обслуживанию автомобилей и инженерным вопросам.
«Недавно в США мы заказали 50 электрических автомобилей для доставки. Мы рассчитываем, что по стоимости владения они сравняются с обычными автомобилями на дизельном топливе. В Лондоне нам удалось решить вопрос с зарядной инфраструктурой благодаря сотрудничеству государственных и частных организаций.
Экономическая целесообразность, а также растущий интерес городских и национальных властей к электромобилям помогут нам приблизиться к переломному моменту, после которого начнётся массовое внедрение электромобилей в автопарках».
Руководители автопарков и отраслевые эксперты, участвовавшие в интервью, предложили несколько стратегий преодоления этих трудностей, включая постепенное начало перехода. Вместо масштабной перестройки автопарка многие компании будут выбирать электрические модели при замене автомобилей, а также рассматривать варианты лизинга электромобилей, чтобы снизить влияние первоначальной стоимости покупки.
Переход от двигателей внутреннего сгорания к электротяге зависит от конкретных сценариев использования автомобилей, размера и территориального распределения автопарков, стоимости электроэнергии и доступа к зарядной инфраструктуре.
«Несмотря на сложность перехода коммерческих автопарков к электрическому будущему, технологии транспортных средств и возможности развития инфраструктуры быстро совершенствуются, — отметил Пол Карп, директор по исследованиям и старший аналитик GreenBiz Group. — Продолжающееся сотрудничество участников отрасли будет иметь решающее значение для ускорения электрификации автопарков в самых разных сценариях использования».
По мере развития рынка коммерческих электромобилей 70% компаний сообщают о тесном сотрудничестве с производителями и поставщиками транспортных средств, чтобы отслеживать новейшие технологии и характеристики электромобилей. Такое взаимодействие особенно важно, поскольку 32% респондентов назвали препятствием недостаточную доступность продукции.
Исследование UPS и GreenBiz «На пороге перемен», опубликованное в 2018 году, содержит результаты качественного исследования и онлайн-опроса, проведённого GreenBiz Group в июне 2018 года среди более чем 200 участников панели GreenBiz Intelligence Panel.
