Первые полностью электрические седельные тягачи вышли на маршруты DHL Freight

Операции по доставке и распределению грузов на двух объектах DHL Freight в Германии стали более экологичными благодаря полностью электрическим седельным тягачам eActros 300 производства Mercedes-Benz Trucks.

Тягачи вышли на маршруты в начале апреля. Они выполняют рейсы между филиалом DHL Freight в Хагене и заводом Mercedes-Benz в Касселе, который принадлежит Daimler Truck, а также осуществляют доставку клиентам в районе Кобленца без выбросов углекислого газа. При максимальной массе 19 метрических тонн это первые тяжёлые электрические седельные тягачи DHL Freight в Германии.

«Мы всегда подчёркиваем, что для декарбонизации транспорта необходимы совместные усилия всех участников рынка. Поэтому особенно важно, когда сами клиенты предоставляют технологии для сокращения выбросов парниковых газов. Мы рады партнёрству с Mercedes-Benz Trucks: обе компании делают ещё один шаг к достижению своих целей в области устойчивого развития», — заявил доктор Томас Фогель, генеральный директор DHL Freight в Германии, Австрии, Швейцарии, Великобритании и Ирландии.

Каждый седельный тягач eActros 300 оснащён двумя электродвигателями с максимальной суммарной мощностью до 400 кВт. Запас хода составляет около 220 км. В зависимости от зарядной инфраструктуры аккумулятор можно зарядить с 20% до 80% примерно за 1 час 15 минут при мощности зарядки до 160 кВт.

«Наши полностью электрические седельные тягачи eActros 300 специально разработаны для региональных перевозок и уже способны выполнять широкий спектр стандартных транспортных операций. Мы рады, что eActros 300 теперь помогает сделать автомобильные грузоперевозки на локальных маршрутах безуглеродными и на собственных объектах», — пояснил Оливер Бергер, менеджер по стратегии сети и устойчивому развитию в сфере входящей логистики Mercedes-Benz Trucks.

В рамках перехода к более экологичным автомобильным грузоперевозкам DHL тестирует и внедряет различные технологические решения. Компания планирует увеличить долю электромобилей в автопарке доставки до 60%, а долю экологичного топлива — более чем до 30%.

Помимо полностью электрических седельных тягачей, DHL Freight недавно начала эксплуатировать водородный грузовик производства компании Paul Nutzfahrzeuge. Цель компании — не только определить оптимальное сочетание силовых установок, но и активно содействовать переходу отрасли к более экологичным решениям.