Разработчик электромобилей Volta Trucks подает заявление о банкротстве

Шведский производитель электрогрузовиков Volta Trucks объявил о банкротстве, ссылаясь на сложные рыночные условия после банкротства своего поставщика аккумуляторов Proterra.
Андреа Джейкс, Марк Фирмин и Джо Хьюитт из профессиональной фирмы по оказанию услуг Alvarez & Marsal Europe были назначены совместными администраторами Volta Trucks Ltd, дочерней компании шведского родительского предприятия Volta Trucks AB в Великобритании.
Андреа Джейкс, управляющий директор Alvarez & Marsal, сказал: "Как администраторы, мы будем продолжать рассматривать варианты для компании, искать потенциального покупателя, чтобы обеспечить будущее бизнеса."
Привлекательным предложением для чистых междугородних доставок является 7,5-тонный грузовик Volta Zero с уникальными особенностями, такими как 220° обзорная зона вокруг транспортного средства благодаря кабине в стиле оранжереи. Задние камеры заменили традиционные зеркала и дополняются 360° птичьим глазом и датчиками предупреждения о слепых зонах.
Водитель грузовика Volta Zero сидит намного ниже, чем в обычном грузовике, его глаза находятся примерно на уровне 1,8 м, сопровождая высоту пешеходов. Центральное расположение водителя позволяет ему выходить из транспортного средства с любой стороны.
Первый грузовик Volta Zero сошел с конвейера в Австрии в сентябре 2022 года, а в начале 2023 года Volta Trucks объявила, что собирается выпустить 300 грузовиков Volta Zero в этом году, принеся около 85 млн евро (89,5 млн долларов США) связанного дохода.
В апреле федеральное министерство цифровой техники и транспорта Германии также одобрило финансирование 151 полностью электрического грузовика Volta Zero, оказывая поддержку заказчикам Volta Trucks на сумму 24,6 млн евро (26 млн долларов США). Среди компаний, испытывавших грузовик Volta Zero, были такие компании, как DPD (Geopost), DB Schenker и M&S.
В заявлении совета директоров Volta Trucks сказано: "Volta Trucks достигла большого прогресса с нулевой отметки в 2019 году, революционизируя коммерческую деятельность по доставке для устойчивого будущего.
"Мы создали первый в мире специально разработанный 16-тонный полностью электрический грузовик с уникальным кабиной и шасси, который мог бы способствовать декарбонизации окружающей среды и улучшению условий жизни, безопасности и качества воздуха в городских центрах.
"Проводя испытания в пяти странах Европы, мы получили фантастическую обратную связь, что привело к большому заказу от высокоуважаемых клиентов, которые хотели включить наши грузовики Volta Zero в свои парки транспортных средств.
"Однако, как и все расширяющиеся компании в секторе производства электромобилей, Volta Trucks столкнулась с проблемами на пути. Последние новости о том, что наш поставщик аккумуляторов (Proterra) подал заявление о банкротстве по главе 11, существенно повлияли на наши планы по производству, уменьшив объем транспортных средств, которые мы планировали выпустить. Неопределенность с нашим поставщиком аккумуляторов также отрицательно сказалась на нашей способности привлечь достаточный капитал в уже сложной среде привлечения капитала для производителей электромобилей.
"С глубоким и искренним сожалением совет провел сложное решение об обращении в суд с запросом о начале процедур банкротства в Швеции. Основной торговый экземпляр группы, Volta Trucks Limited, в ближайшее время подаст заявление об администрировании в Англии, где ожидается назначение инсолвентного управляющего от фирмы Alvarez & Marsal. Другие юридические единицы группы в ближайшее время также подадут заявления о проведении процедур банкротства в соответствующих юрисдикциях.
"Совет не принимает это решение легко или небрежно и полностью осознает значительное влияние, которое это оказывает на посвященный персонал организации, а также на клиентов и партнеров. Мы искренне благодарим команду Volta Trucks и гордимся их пионерской работой по созданию такого инновационного коммерческого транспортного средства с нулевым выбросом."