Более 80% ритейлеров хотят контролировать переданные на аутсорсинг сети доставки
Исследование FarEye, платформы для управления клиентским опытом при доставке, показало: за последние пять лет 57% ритейлеров передали свои сети доставки на аутсорсинг, однако 84% заявили, что их компаниям необходимо усилить контроль над такими сетями.
Исследование «Взгляд на доставку последней мили» FarEye провела совместно с компанией Researchscape International, специализирующейся на пользовательских опросах. Тенденция к передаче сетей доставки на аутсорсинг контрастирует с тем, что только 27% опрошенных ритейлеров используют единую платформу для доставки последней мили. При этом 72% считают крайне или очень полезным объединить все технологические решения на одной платформе. Это позволило бы получить единое представление о процессах, повысить гибкость и контроль, а также снизить затраты. Кроме того, 55% ритейлеров назвали снижение стоимости доставки главным приоритетом на ближайшие пять лет. Вторым приоритетом стало повышение удовлетворённости клиентов — его отметили 53% ритейлеров.
К основным факторам высокой стоимости доставки последней мили относятся топливо (59%), поиск адреса (39%), трудовые затраты (36%) и первая неудачная попытка доставки (34%). Важную роль играет и скорость доставки: только 44% ритейлеров сообщили, что все или почти все отправления доставляются вовремя. К 2027 году ритейлеры рассчитывают увеличить этот показатель почти до 70%. Сейчас 35% ритейлеров предлагают доставку в день заказа или на следующий день, а к 2027 году такую услугу планируют предоставлять 64%.
Говоря о перспективах доставки последней мили, 66% опрошенных ритейлеров ожидают роста бюджетов на соответствующие технологии в ближайшие пять лет. Кроме того, 78% заявили, что, вероятно, изменят используемое решение или приобретут новое в течение следующих одного-двух лет. Согласно исследованию, 48% ритейлеров планируют купить платформу для доставки последней мили в течение ближайших пяти лет, а 32% намерены разработать собственное решение.
Ритейлеры также сообщили о планах расширить автопарки перевозчиков и сделать их более экологичными к 2027 году. Электромобили в своих автопарках в течение следующих пяти лет планируют использовать 60% респондентов из регионов EMEA и APAC и 40% респондентов из США. Автономные транспортные средства назвали приоритетом 43% респондентов из APAC, 25% — из США и 20% — из EMEA. Дроны вошли в число приоритетов для 34% респондентов из APAC, 29% — из EMEA и 22% — из США.
Проблема контроля над переданной на аутсорсинг доставкой, как выяснилось, связана со сложным, дорогостоящим, неэффективным и неустойчивым процессом, к которому привёл рост онлайн-покупок во время пандемии. Исследователи пришли к выводу, что передача доставки на аутсорсинг позволяет снизить затраты, ускорить доставку и увеличить пропускную способность, но приводит к потере контроля над отслеживанием заказов и фирменным клиентским опытом.
