Novo Nordisk заказала у DHL Global Forwarding услугу по снижению выбросов от авиаперевозок
Фармацевтическая компания Novo Nordisk начала снижать выбросы от авиаперевозок с помощью услуги GoGreen Plus от DHL Global Forwarding. В 2023 году объём сокращённых выбросов составит не менее 30 000 метрических тонн CO2e.
DHL предлагает клиентам снижать выбросы от перевозок с помощью услуги GoGreen Plus. В рамках этой услуги перевозчики используют устойчивое биотопливо от имени DHL. Полученное сокращение выбросов передаётся DHL и распределяется между грузоотправителями. Поэтому DHL Global Forwarding вместе с другими партнёрами тестирует новую систему учёта выбросов парниковых газов, разработанную Smart Freight Centre. Её цель — перенести экологические преимущества устойчивого топлива на конкретных клиентов. Для этого учёт экологических характеристик топлива отделяется от его физического перемещения.
Система должна обеспечить достоверность экологических показателей и соответствие действующим отраслевым стандартам. Одновременно она предлагает компаниям практичную модель учёта, которая может стать первым шагом к созданию общего отраслевого стандарта. Услугу GoGreen Plus можно заказать через цифровую клиентскую платформу DHL Global Forwarding — myDHLi.
DHL Global Forwarding сообщает о растущем спросе на решения для устойчивых перевозок с использованием экологичных видов топлива, включая устойчивое авиационное топливо. В тендерах и при обсуждении условий с действующими клиентами всё больше грузоотправителей требуют не только большей прозрачности в отношении выбросов парниковых газов, но и изучают устойчивые решения, даже если они обходятся дороже. Однако с ростом спроса необходимо значительно увеличить доступность устойчивого топлива.
Томас Джордж, коммерческий директор DHL Global Forwarding, заявил: «Нас вдохновляет то, что наши клиенты разделяют наше мнение: снижать выбросы нужно уже сейчас. Всё больше компаний уже делают устойчивое развитие неотъемлемой частью своей бизнес-стратегии. Мы рады показать им, что с помощью таких решений, как GoGreen Plus, основанных на использовании устойчивого топлива, выбросы от перевозок уже сегодня можно эффективно сокращать.
С учётом текущей ситуации электронное топливо, такое как водород и другие экологично произведённые синтетические виды топлива, станет доступнее только начиная с 2030 года. До этого нам необходимо расширять использование устойчивого биотоплива, а сделать это можно только совместными усилиями».
Дороте Нильсен, вице-президент по корпоративной экологической стратегии Circular for Zero в Novo Nordisk, прокомментировала: «Это ещё один шаг в рамках постоянной поддержки Novo Nordisk развития устойчивого авиационного топлива. На авиаперевозки приходится большая часть выбросов от дистрибуции нашей продукции, поскольку мы поставляем жизненно необходимые лекарства пациентам по всему миру. Мы хотим изменить ситуацию в этой сфере и помочь другим компаниям перейти на такие решения и сократить выбросы».
