Arup выпустила отчёт о будущих тенденциях в грузоперевозках
Компания Arup представила отчёт Future of Goods Movement («Будущее перемещения товаров»). В нём описаны факторы, которые меняют глобальное перемещение товаров, а также рассматривается, как отрасли следует готовиться к ожидаемым изменениям и сдвигам в будущем грузоперевозок.
В отчёте подчёркивается, что переход к новым источникам энергии и промышленным материалам на фоне стремления стран достичь углеродной нейтральности окажет значительное влияние на будущее грузоперевозок. В 2021 году энергетические товары составляли 36% мировой морской торговли. При этом на морские перевозки приходилось 80% мирового грузооборота, поэтому энергетические товары формировали существенную долю глобального перемещения грузов.
Сейчас около 80% мировой экономики и 77% глобальных выбросов парниковых газов охвачены национальными целями по достижению углеродной нейтральности. Наиболее активно торгуемые в мире товары относятся к сельскохозяйственной, энергетической и металлургической продукции. Все эти категории напрямую затронет масштабная трансформация, связанная с мерами по борьбе с изменением климата и сокращению выбросов парниковых газов.
В отчёте рассматриваются пять ключевых изменений, которые Arup ожидает в отрасли. Первое — переход к нулевым выбросам и необходимость изменить подходы к управлению избыточным потреблением и отходами. Второе — повышение устойчивости к растущим экологическим, социальным и экономическим рискам. Третье связано с изменением расстановки сил в мировой экономике и роли разных стран в потреблении и производстве. Четвёртое касается новых технологий, а также изменений в цепочках поставок, потребительских предпочтениях и бизнес-моделях розничной торговли. Пятое изменение — переход к новым источникам энергии и промышленным материалам. Этот фактор тесно связан с первым: необходимостью достичь нулевых выбросов и сократить избыточное потребление и отходы. Arup рассматривает энергию и материалы отдельно, поскольку они напрямую повлияют на виды товаров и объёмы грузов, которые потребуется перевозить в будущем.
В отчёте также анализируются системы и сети, поддерживающие перемещение товаров за пределами непосредственно транспортировки. В частности, авторы рассматривают текущую гонку за оптимизацией цепочек поставок. Сценарии, подготовленные McKinsey and Company, показывают, что всего один продолжительный сбой может привести к потере от 30% до 50% годовой прибыли компаний. Как сообщается, компании уже начинают диверсифицировать источники поставок или производственные базы, добиваться большей прозрачности цепочек поставок и создавать резервные возможности — накапливать запасы и определять альтернативные маршруты для закупки, обработки и транспортировки товаров.
Меняются и тенденции в производстве: растёт интерес к решорингу — возвращению производства в страну базирования. В отчёте приводятся данные опроса 750 компаний, проведённого логистической платформой ShipBob. Согласно его результатам, две из пяти британских малых компаний рассматривают возможность перейти на услуги производителей из Великобритании, поскольку рост стоимости морских перевозок сокращает маржу и угрожает росту бизнеса.
Одновременно с выпуском отчёта Arup была назначена независимым представителем отрасли в Совете по грузоперевозкам при правительстве Великобритании. Совет создан в 2021 году как межмодальный форум для развития сотрудничества между правительством и сектором грузоперевозок.
Джон Фэган, руководитель транспортного направления Arup в Великобритании, Ирландии, на Ближнем Востоке и в Африке, сказал: «В переломный момент для постоянно меняющегося сектора грузоперевозок отчёт Arup описывает ключевые факторы изменений, которые, вероятно, будут определять его будущее. Этот сектор влияет на всю транспортную экосистему и обеспечивает большую часть ресурсов, повышающих качество нашей повседневной жизни.
С созданием Совета по грузоперевозкам при правительстве Великобритания сформировала площадку для взаимодействия всех видов грузового транспорта и логистики. Это возможность совместно принять изменения и вызовы, связанные с перемещением товаров, и работать над долгосрочной общенациональной стратегией в этой сфере».
Даррен Бриггс, директор по логистике и цепочкам поставок Arup, отметил: «После пандемии, на фоне геополитической напряжённости и изменения климата, все участники процесса перемещения товаров хорошо понимают, насколько неожиданные обстоятельства могут нарушить работу цепочек поставок.
Отчёт Arup помогает тем, кто обеспечивает перемещение товаров по всему миру, разрабатывать устойчивые к будущим изменениям стратегии и поддерживать развитие грузоперевозок. В последние годы всё больше внимания уделяется тому, как мы закупаем и перемещаем товары. Планировщики и логистические операторы больше не могут считать само собой разумеющимися системы и процессы, которые прежде хорошо работали в отрасли. Сейчас есть реальная возможность внедрять инновации и перезапустить отраслевые подходы, чтобы заранее подготовиться к вызовам, которые быстро приближаются».
Другие ключевые новости об устойчивом развитии в сфере технологий для посылочной и почтовой отраслей читайте здесь.
