Evri сообщила о 100% доступности электровелосипедов в зимнем испытании

Evri сообщила о полной доступности техники и отсутствии необходимости в обслуживании во время зимнего испытания четырёхколёсных электровелосипедов Vok Bikes. Тестирование проходило в Великобритании в период пикового сезона доставки.

Испытания продолжались с ноября 2025 года по январь 2026 года. За это время курьеры доставили с помощью электровелосипедов около 14 000 посылок. В общей сложности техника преодолела примерно 1 150 км — в среднем около 16 км на один электровелосипед в день.

По данным Evri, на протяжении всего испытания электровелосипеды не требовали технического обслуживания, несмотря на ежедневную эксплуатацию, высокую нагрузку и зимние условия.

Люк Тёрнбулл, руководитель направления эксплуатации грузовых электровелосипедов в Evri, отметил, что результаты подтверждают растущую эффективность использования грузовых велосипедов в доставке последней мили. «Испытания показали, что грузовые электровелосипеды уже способны обеспечивать сопоставимую с традиционными фургонами надёжность и грузоподъёмность, одновременно превосходя их по показателям производительности», — заявил он.

«Фургоны по-прежнему лучше подходят для маршрутов с большим пробегом. Однако использование грузовых электровелосипедов на плотных городских маршрутах даёт очевидные операционные, экологические, социальные и экономические преимущества».

Компания также сообщила о росте числа доставленных посылок в час на 15% по сравнению с операциями с использованием фургонов. В Evri объяснили это большей гибкостью маршрутов, возможностью передвигаться по велосипедным и автобусным полосам, а также сокращением времени на парковку и подход к пунктам доставки.

По данным Evri, эти результаты особенно актуальны на фоне роста загруженности улиц в городах Великобритании и продолжающегося увеличения операционных расходов на доставку с использованием фургонов. Это поддерживает переход к более широкому применению грузовых велосипедов в городской логистике.

В Vok Bikes заявили, что полученные показатели отчасти обусловлены конструкцией трансмиссии, которая отличается от решений традиционных грузовых велосипедов, использующих компоненты на базе обычных велосипедных систем.

Крис Кэйфорд, руководитель операционной деятельности Vok Bikes London, сказал: «Наша система pedal-by-wire с герметичными электрическими компонентами устраняет многие распространённые точки отказа: в ней нет цепей, открытых элементов трансмиссии и механических деталей, подверженных сильному износу».

В настоящее время Evri эксплуатирует в Лондоне более 113 грузовых велосипедов. Компания также объявила о планах увеличить парк грузовых электровелосипедов до 3 000 единиц в течение следующего десятилетия.

По теме: Evri сотрудничает с Amazon Web Services в области интеграции искусственного интеллекта