NZ Post пробует грузовик на водороде

Новый грузовик компании NZ Post с нулевым выбросом вредных веществ, снабженный топливной ячейкой на водороде, теперь используется для перевозки посылок между Оклендом и Гамильтоном для оценки его работы на дорогах и условиях Новой Зеландии.
Эксперты компании NZ Post и Hyundai Motors New Zealand, оценивающие работу этого автомобиля — Hyundai XCIENT FCEV — в восторге от результатов как на автостраде, так и в городском режиме. Они надеются, что это откроет путь к применению этой новой технологии в секторе, что является ключевым фактором для снижения уровня углеродных выбросов. Один грузовик с топливной ячейкой на водороде, путешествующий в типичном режиме для грузовых автомобилей, позволяет избежать выброса эквивалента CO2, которым занимается около 112 легковых автомобилей на фоссильном топливе.
Грузовик проходит от 350 до 400 км в день при оптимальной скорости 85-88 км/час, сохраняя точное расписание движения между пунктами.
"Тестирование проводится для оценки пригодности этого транспортного средства для наших грузов и маршрутов, которые мы обслуживаем", — сказал Райан Бил, национальный менеджер дорожных операций компании NZ Post, который руководил испытаниями. "В связи с текущими ограничениями, заправка осуществляется в Окленде, пока мы ждем развития сети топливозаправочных станций."
Дополнительные топливозаправочные станции на водороде, финансируемые правительством, должны открыться в ближайшие месяцы, что позволит заправляться за 15 минут с использованием передовых технологий. Эти станции расширят доступные маршруты и возможность круглосуточного движения.
Грант Даулл, национальный менеджер по водороду и экологически чистым коммерческим автомобилям компании Hyundai Motors New Zealand, отметил, что Новая Зеландия вторая страна в мире, применившая эту технологию в коммерческом секторе. Другой такой страной является Швейцария, где 50 подобных грузовиков уже используются для коммерческих перевозок.
"Этот проект занял два года. Этот грузовик идеально подходит для NZ Post в качестве перевозчика грузов с большим объемом и низким весом", — прокомментировал Даулл. "Данные и результаты испытаний будут полезны всем участникам транспортного сектора."
Следующим этапом будет использование грузовика в более городской среде для доставки посылок. Это позволит большему числу клиентов и общественности увидеть этот грузовик.