CEVA Logistics и Toyota Motor Europe протестируют грузовик на водородных топливных элементах
В партнерстве с Toyota Motor Europe (TME) компания CEVA Logistics протестирует прототип тяжелого грузовика на водородных топливных элементах (HFC).
Прототип разработал для TME нидерландский производитель VDL Groep. В течение пяти лет грузовик будет работать по контракту, помогая сократить выбросы в цепочке поставок TME и одновременно предоставляя данные о характеристиках технологии HFC.
CEVA получит прототип и интегрирует его в свои операции во второй половине 2023 года. Пилотный проект позволит компании дополнительно оценить грузовики на водородных топливных элементах до начала глобального промышленного внедрения этой технологии, которое ожидается к концу десятилетия.
Покупка прототипа CEVA частично финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии. Компания получит €384 000 (US$419 000) в рамках федеральной программы финансирования «Экологичные коммерческие автомобили и инфраструктура (KsNI)». Программу координирует Now, а заявки утверждает Федеральное управление логистики и мобильности.
По словам компаний, это долгосрочное испытание поможет оценить преимущества водорода для наземных перевозок и развитие устойчивой водородной инфраструктуры в Европе. CEVA изучит характеристики водородных топливных элементов по сравнению с традиционными дизельными грузовиками и определит возможные варианты применения. Грузовик на водородных топливных элементах будет работать на специально выделенном маршруте между двумя объектами TME и заправляться водородом на уже действующих станциях между ними. CEVA ожидает, что за пять лет испытаний использование HFC-грузовика позволит сократить углеродный след минимум на 690 тонн CO2.
Испытание HFC — часть программы CEVA по внедрению различных решений для снижения выбросов в наземных операциях. Компания расширяет использование электромобилей (EV), биогаза и биотоплива, тестирует грузовики на водородных топливных элементах и другие низкоуглеродные модели, а также переводит подходящие полнокомплектные перевозки на железнодорожные решения. Помимо испытаний HFC-грузовиков, CEVA планирует увеличить парк электромобилей до 1 450 единиц к концу 2025 года. CEVA Logistics входит в CMA CGM Group, которая поставила цель достичь нулевых нетто-выбросов к 2050 году.
Люк Надаль, управляющий директор CEVA Logistics в Европе, заявил: «У нас давние отношения с Toyota Motor Europe, и активное участие в этом проекте по декарбонизации — важный момент для нас и всей отрасли. Недавно мы запустили вместе с Sanef и Engie альянс European Clean Transport Network (ECTN), а также объявили о глобальном обязательстве значительно увеличить парк электромобилей. Поэтому сегодняшнее объявление [20 июня] — еще один пример того, как CEVA сотрудничает с ведущими брендами, чтобы находить более эффективные способы наземной перевозки грузов. Мы хотим использовать все возможности для декарбонизации наземного транспорта в Европе и во всем мире».
Чтобы получать последние новости о CEVA Logistics, перейдите по ссылке.
