Colruyt Group тестирует беспилотный автомобиль на дорогах общего пользования в Бельгии

Онлайн-сервис Colruyt Group Collect&Go начал тестировать автомобиль, предоставленный технологической компанией Clevon. Он сочетает дистанционное управление с функциями автопилота. Группа рассчитывает использовать растущий спрос на электронную торговлю и экологичный электрический транспорт в густонаселённых районах.

Clevon 1 — компактный полностью электрический автомобиль с вместительным грузовым отсеком, который можно закрыть с помощью цифрового или QR-кода. Беспилотный автомобиль с дистанционным управлением будет проезжать по дорогам общего пользования маршрут длиной 4 км от распределительного центра до пункта выдачи Collect&Go в Лондерзелe, Бельгия. Первые испытания Clevon 1 прошли на парковке распределительного центра в Лондерзеле.

Clevon 1 использует технологии компьютерного зрения, машинное обучение и датчики. Автомобиль способен развивать скорость около 50 км/ч, однако на начальном этапе испытаний она не превышает 25 км/ч. В контролируемой среде транспортным средством можно управлять в режиме автопилота. Во время испытаний на дороге автомобиль будет самостоятельно выполнять несколько стандартных манёвров, а оператор дистанционного управления будет постоянно контролировать его работу. При необходимости оператор может в любой момент взять управление на себя в целях безопасности.

Для наблюдения за окружающей обстановкой Clevon 1 оснащён тремя передними, двумя боковыми и одной задней камерой. В автомобиле также установлены радары малого и большого радиуса действия. Они измеряют расстояние и обнаруживают и распознают такие препятствия, как автомобили, велосипедисты и пешеходы. Благодаря этому автомобиль получает полное представление об окружающей обстановке, может прогнозировать возможные столкновения и избегать их. Clevon использует несколько глубоких нейронных сетей, объединяя данные камер и радаров для обнаружения и распознавания динамичных объектов. Техническая команда Clevon рассчитывает, что в будущем один оператор сможет одновременно управлять пятью — десятью автомобилями.

Мэр Лондерзела и местная полиция также активно участвуют в пилотном проекте и отвечают за безопасность и сопровождение движения на маршруте. Для эксплуатации дистанционно управляемого автомобиля на дорогах общего пользования потребовалось разрешение Федеральной службы мобильности Бельгии, даже несмотря на то, что испытания проходят под постоянным контролем. Бельгийский институт безопасности дорожного движения Vias оценил все возможные риски.

Clevon 1 связывается с оператором в диспетчерском центре через сеть 4G. Ким Ванкаувенберге, управляющий директор Colruyt Group Smart Technics, отметил: «Надёжное подключение к сети передачи данных имеет решающее значение для этой технологии. Для дополнительной надёжности в автомобиле установлены две SIM-карты разных операторов, поэтому сеть доступна постоянно. Если маловероятный сбой произойдёт сразу в обеих сетях, беспилотный автомобиль безопасно остановится. На первом этапе мы в основном хотим проверить технологию, изучить текущие возможности автомобиля и понять, как вместе с местными и федеральными властями организовать не только безопасные, но и экологичные перевозки по дорогам общего пользования в городской среде. Испытания дают полезную информацию не только для онлайн-сервиса Collect&Go — другие направления нашей группы также с большим интересом следят за этим исследованием».

Том Де Пратер, руководитель бизнес-подразделения Collect&Go, сказал: «Онлайн-покупка продуктов — важное направление для Colruyt Group, и мы стремимся быть и оставаться лучшими в этом сегменте. В условиях быстро меняющегося рынка электронной торговли мы постоянно ищем способы организовать последнюю милю максимально эффективно и экологично. Уже сейчас во всём мире ощущается нехватка водителей, стоимость перевозок на последних километрах очень высока, а мобильность в городах создаёт серьёзные проблемы. Поэтому инвестиции в инновации, новые решения и передовые технологии имеют решающее значение. Этот пилотный проект полностью соответствует этой задаче. Мы видим в технологии большой потенциал, но одновременно сохраняем реалистичный подход и будем двигаться шаг за шагом».

Сандер Себастьян Агур, генеральный директор Clevon, заявил: «Наш беспилотный автомобиль третьего поколения Clevon 1 получил необходимые разрешения для движения по дорогам общего пользования в Эстонии и Литве. Заявки на получение разрешений рассматриваются в США и многих других европейских странах. Наши полностью электрические автомобили без водителя уже два с половиной года работают в городском трафике и за это время не допустили ни одного нарушения безопасности. Это подтверждает, что технология работоспособна и безопасна для всех участников движения».

Жорж Жилькене, федеральный министр мобильности Бельгии, добавил: «Беспилотные автомобили — это дополнительный вариант мобильности, который может эффективно дополнять существующий общественный транспорт. Вместе с регионами и представителями отрасли я хочу создать нормативную базу для развития беспилотных автомобилей. Именно поэтому мы поддерживаем такие испытания. Для логистического сектора беспилотные автомобили имеют интересный потенциал, однако это не единственное направление, которое следует развивать в будущем. Грузовые велосипеды для последней мили и железнодорожный транспорт для дальних расстояний также обладают значительным потенциалом как конкурентоспособные решения. В конце концов, беспилотный автомобиль в пробке стоит так же, как и обычный».