DPD начала испытания полностью электрического грузовика Mercedes-Benz
DPD объявила о запуске долгосрочных испытаний полностью электрического низкорамного грузовика Mercedes-Benz eActros 300. Машину задействуют на маршруте одного из клиентов, чтобы оценить её реальные возможности, включая запас хода, грузоподъёмность и эффективность зарядки.
Низкая высота сцепного устройства позволит DPD испытать автомобиль в конфигурации, максимально приближенной к рабочей, — с двухъярусными прицепами компании. DPD эксплуатирует такие прицепы уже много лет: их увеличенная вместимость позволяет сократить количество автомобилей на дорогах и тем самым снизить выбросы.
eActros разместят на объектах DPD Hub 4 и Hub 5 в Хинкли. После обучения водителей, проверки маршрута и запаса хода грузовик направят на маршрут одного из клиентов DPD.
Тим Джонс, директор по маркетингу, коммуникациям и устойчивому развитию DPD Group UK, отметил, что это первые долгосрочные испытания электрического грузовика для компании. «Мы хотим сделать испытания максимально реалистичными, поэтому груз и маршрут будут типичными для нашей ночной работы. Это даст нам ценную информацию о том, как максимально эффективно использовать существующую зарядную инфраструктуру в работе транспортного подразделения, а также о том, как смена сезонов — с осени до весны — влияет на характеристики автомобиля», — сказал он.
По данным DPD, eActros 300 оснащён тремя аккумуляторными блоками общей ёмкостью 336 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода до 220 км на одной зарядке.
Одной из ключевых задач испытаний станет зарядка eActros с помощью имеющейся у DPD инфраструктуры зарядных устройств мощностью 50 кВт. В основном их используют для фургонов доставки. Зарядка грузовика будет проходить в дневное время, когда у него будет достаточно простоя для подключения к этой инфраструктуре.
«Мы много лет сотрудничаем с Mercedes-Benz. Компания предоставила нам именно модель 300 для этих испытаний, поскольку её запас хода соответствует основным требованиям для большинства маршрутов к клиентам и на объекты. В будущем нам понадобятся электрические грузовики с гораздо большим запасом хода, но эти испытания дадут нам реалистичную оценку как самого автомобиля, так и нашей зарядной сети», — пояснил Джонс.
В автопарке DPD насчитывается 1600 тяжёлых грузовиков. Большинство из них работает на HVO — гидроочищенном растительном масле. По имеющимся данным, это позволяет снизить выбросы двигателя на 83% по сравнению с дизельным топливом.
В составе Geopost компания DPD UK поставила цель достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. Эта цель подтверждена Science Based Targets initiative (SBTi). DPD UK сообщила, что британское подразделение идёт по графику, необходимому для достижения общей цели группы: к концу 2024 года совокупные выбросы были сокращены на 47,5% по сравнению с базовым уровнем 2020 года.
