Mercedes-Benz развивает экологичное решение Sustaineer для доставки на последней миле

Mercedes-Benz Vans представила новую разработку для технологического демонстратора Sustaineer (Sustainability Pioneer). Решение предусматривает эффективную логистическую концепцию для доставки на последней миле без локальных выбросов CO₂.

Совместно с берлинским производителем грузовых велосипедов Onomotion Mercedes-Benz объединяет полностью электрический фургон и электрический грузовой велосипед в единую цепочку поставок. eSprinter становится мобильным микрохабом: он доставляет предварительно упакованные товары в специальных контейнерах, а грузовые велосипеды перевозят их до двери получателя.

Перегрузка товаров в электрический грузовой велосипед ONO занимает всего несколько минут. Поэтому eSprinter не простаивает долго и может сразу продолжить маршрут — к следующему грузовому велосипеду или для самостоятельной доставки товаров. Параллельное использование грузовых велосипедов и полностью электрических фургонов повышает эффективность и сокращает сроки доставки в городских и сельских районах. По данным Mercedes-Benz, эта логистическая концепция подходит для широкого круга отраслей — от курьерских, экспресс- и посылочных служб до крупных пекарен, поставщиков спецодежды и корпоративного текстиля, а также поставщиков продуктов питания.

Отправления можно заранее отобрать в логистическом центре в соответствии с маршрутом доставки и загрузить в сменные контейнеры Onomotion на колёсах. Затем полностью электрический фургон доставляет их в пункт передачи, где контейнеры перегружают в электрический грузовой велосипед. Специальные контейнеры имеют полезный объём более 70 ft³ и грузоподъёмность до 440 фунтов. Их можно гибко адаптировать для различных задач, например для доставки посылок.

В Sustaineer установлен интегрированный подъёмный механизм, адаптированный для этих контейнеров. Он работает с помощью гидравлики, оснащён встроенными роликами и управляется электронным пультом. Это позволяет быстро, безопасно и без значительных усилий загружать и разгружать контейнеры.

В новый eSprinter в конфигурации длинного фургона с высокой крышей помещаются два контейнера. При этом остаётся место для стеллажной системы, предназначенной для перевозки дополнительных крупногабаритных товаров. Доступ к стеллажам возможен в любой момент, даже когда контейнеры загружены, — через правую заднюю дверь.

Полностью электрический фургон останавливается в определённых точках маршрута и за несколько простых операций передаёт контейнеры электрическому грузовому велосипеду ONO. Это делает доставку на последней миле более эффективной и экологичной.

eSprinter также может вернуться в логистический центр и выполнить второй маршрут. Отказ от микрохабов позволяет операторам курьерских, экспресс- и посылочных услуг доставлять больше отправлений в день, сокращать сроки доставки и ожидания, а также снижать расходы. Mercedes-Benz сообщает, что уже начала первые консультации с курьерскими и посылочными службами, чтобы учесть индивидуальные потребности отрасли при дальнейшей разработке решения.

Все технические решения и концепции, установленные в Sustaineer, разработаны с учётом возможности их применения в серийных фургонах Mercedes-Benz в будущем. Среди них — солнечная панель на крыше, компоненты из переработанных материалов и мобильное сиденье для водителя.

Mercedes-Benz поставила цель сделать весь парк новых коммерческих и частных фургонов углеродно-нейтральным по всей цепочке создания стоимости и на протяжении всего жизненного цикла к 2039 году. Основные направления для достижения этой цели — электрификация автопарка, широкое использование переработанных материалов и применение возобновляемых источников энергии на производстве и при зарядке автомобилей.

Mercedes-Benz Vans уже предлагает полностью электрическую версию каждого коммерческого и частного фургона. К 2030 году, как ожидается, они будут составлять более 50% общих продаж. Собственные производственные предприятия компании являются углеродно-нейтральными с 2022 года.

Подробнее о Sustaineer можно узнать по ссылке.