SEW‑Eurodrive расширяет модульную систему автоматизации MOVI‑C для децентрализованных решений
SEW‑Eurodrive добавила в модульную систему автоматизации MOVI‑C новые компоненты для децентрализованной установки. Обновлённая система предоставляет заказчикам доступ к широкому спектру компонентов силовой электроники приводов — от инверторов для прикладных задач до модульных сервоприводных инверторов.
<MOVIMOT advanced> — универсальное решение, которое дополняет существующие продукты MOVI‑C по функциональности и единообразию и расширяет область применения децентрализованной приводной технологии SEW‑Eurodrive. За счёт интеграции энергоэффективного асинхронного двигателя серии DRN.. с новым децентрализованным инвертором из модульной системы автоматизации MOVI‑C приводной блок обеспечивает максимальный КПД системы IES2 согласно IEC 61800-9-2. По данным компании, встроенный цифровой интерфейс обеспечивает быстрый, простой и удобный ввод в эксплуатацию даже при большом разнообразии вариантов мотор-редукторов. Сигналы энкодера или датчиков можно обрабатывать без дополнительных монтажных работ. MOVIMOT advanced совместим со всеми стандартными редукторами серий 7 и 9, что обеспечивает универсальность и гибкость применения. Как и другие продукты MOVI‑C, он может интегрироваться в различные топологии автоматизации с использованием любых стандартных средств связи.
SEW‑Eurodrive сообщает, что дальнейшее развитие линейки децентрализованных продуктов основано на модульной системе автоматизации MOVI‑C. По утверждению компании, MOVIMOT flexible позволяет устанавливать децентрализованный инвертор рядом с двигателем непосредственно в системе заказчика. Пользователь может выбрать синхронный или асинхронный двигатель. MOVIMOT flexible выпускается в двух версиях. Версия MMF3 может комплектоваться дополнительными опциями: разъединителем нагрузки с интегрированной защитой линии или без неё, инженерным интерфейсом M12 либо подготовкой для установки панели оператора. Также можно встроить переключатель с сигнальным контактом обратной связи. Текущая конфигурация децентрализованного инвертора типоразмера 1 поддерживает номинальные выходные токи 2,0; 2,5 и 3,2 А, а также 4,0 и 5,5 А для двигателей мощностью от 0,55 до 3,0 кВт — в зависимости от типа двигателя. Дополнительные классы мощности планировалось выпустить к концу 2021 года. По данным SEW‑Eurodrive, цифровая интеграция двигателя позволяет подключать MOVIMOT flexible к приводу одним кабелем. Интеллектуальное цифровое соединение с помощью стандартного гибридного кабеля обеспечивает передачу питания и данных между децентрализованным инвертором и двигателем. Если двигатель оснащён цифровым интерфейсом передачи данных MOVILINK DDI, информация с электронной паспортной таблички, а также данные о тормозе и диагностике напрямую передаются в инвертор, что упрощает ввод в эксплуатацию.
MOVIMOT performance — продукт SEW‑Eurodrive для точных и гибких решений. Он соответствует классу энергоэффективности IE5 — высшему классу для двигателей согласно IEC TS 60034-30-2. Компания сообщает, что MOVIMOT performance легко комбинируется со стандартными приводами и тормозами, а сигналы энкодера или датчиков можно обрабатывать без дополнительных монтажных работ. MOVIMOT performance совместим со всеми стандартными редукторами серий 7 и 9. Приводной блок также можно комбинировать с сервоприводными редукторами SEW‑Eurodrive. По утверждению компании, интеграция в различные топологии автоматизации возможна с использованием любых стандартных средств связи. Опциональная электродинамическая функция замедления DynaStop во многих случаях может заменить механический тормоз, снизив затраты и износ.
По данным SEW‑Eurodrive, приводной блок MOVIGEAR classic объединяет редуктор и двигатель в одном корпусе. Его можно интеллектуально комбинировать с инвертором, установленным рядом с двигателем или в шкафу управления. Компания утверждает, что это обеспечивает необходимую гибкость для различных систем заказчика:
• интегрированный приводной блок с синхронным двигателем на постоянных магнитах и редуктором;
• мощность от 0,4 до 3,0 кВт в трёх типоразмерах редукторов;
• класс энергоэффективности двигателя IE5 согласно IEC TS 60034-30-2.
Подходящие инверторы входят в модульную систему автоматизации MOVI‑C. Приводной блок MOVIGEAR classic можно подключить к новому стандартному инвертору MOVITRAC advanced, новому децентрализованному инвертору MOVIMOT flexible, а также к прикладным инверторам MOVIDRIVE modular, MOVIDRIVE system или MOVIDRIVE technology. MOVIGEAR classic также выпускается в новой версии для использования во влажных зонах. Компания утверждает, что этот вариант особенно подходит для применений, где регулярно выполняются очистка или влажная смазка, а также для чувствительных зон, например на предприятиях пищевой промышленности и производства напитков.
SEW‑Eurodrive сообщает, что MOVIGEAR performance — это высокоинтегрированный привод, который дополняет существующие продукты по функциональности и единообразию и расширяет область применения децентрализованной приводной технологии компании. Благодаря цифровому интерфейсу для передачи электронной паспортной таблички и различных сигналов датчиков между двигателем и инвертором не требуется дополнительный монтаж. Связь с системой верхнего уровня осуществляется через интерфейсы промышленной сети, включая PROFINET IO, EtherNet/IP и Modbus TCP, а также через встроенные цифровые входы и выходы. Компания утверждает, что это делает MOVIGEAR performance подходящим решением для динамичных конвейерных систем. Новый приводной блок отличается компактной конструкцией и высокой перегрузочной способностью. Он превосходит требования к высшему классу энергоэффективности двигателя IE5 согласно IEC TS 60034-30-2 и к максимальному КПД системы согласно IEC 61800-9-2. Версия для влажных зон находится в разработке.
Помимо приводов с контроллерами MOVI‑C Field Controller standard и advanced, SEW‑Eurodrive предлагает контроллеры движения для специализированных применений. Компания сообщает, что MOVI‑C Field Controller может работать практически со всеми стандартными промышленными сетями: PROFINET, EtherNet/IP и Modbus TCP. В качестве ведущего устройства EtherCAT/SBusPLUS контроллер управляет осями приводов в варианте связи DSI и другими станциями EtherCAT. Корпус обеспечивает высокий уровень защиты, поэтому контроллер можно гибко использовать непосредственно на объекте без дополнительного шкафа управления. При применении гибридных кабелей можно также сократить объём монтажных работ для подчинённых приводных осей и снизить затраты. Контроллер способен управлять до 16 приводными осями, а оптимизированные процедуры ввода в эксплуатацию и диагностики уменьшили объём необходимых инженерных работ.
