Аутсорсинговые сети доставки ускоряют доставку и снижают затраты, говорится в отчёте FarEye

FarEye опубликовала полный текст отчёта Eye on Last-mile Delivery, подготовленного совместно с Researchscape International. Исследование показало, что аутсорсинговые сети доставки помогают ритейлерам ускорять доставку (так ответили 64% участников) и снижать стоимость доставки на последней миле (37%).

Однако использование таких сетей также означает меньший контроль над клиентским опытом. Согласно первоначальным результатам исследования FarEye, 84% ритейлеров, передавших свои сети доставки на аутсорсинг, хотят усилить контроль. По данным исследования, 33% ритейлеров сталкиваются с тем, что логистические провайдеры не могут предоставлять достоверную информацию. При этом эффективность перевозчика они называют главным фактором, ограничивающим скорость доставки.

В отчёте проанализированы ответы 300 руководителей, отвечающих за логистику и розничные операции в компаниях по всему миру. 32% респондентов представляли США, 36% — регион Европы, Ближнего Востока и Африки (EMEA), ещё 32% — Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC).

В целом исследование показало, что приоритеты логистических провайдеров в области повышения эффективности зависят от размера компании. Для провайдеров с выручкой более $100 млн двумя главными показателями эффективности, которые необходимо улучшать, стали доставка в срок (74%) и стоимость одной доставки (62%). Для провайдеров с выручкой менее $100 млн основными приоритетами были стоимость доставки (73%) и удовлетворённость клиентов (64%). Исследователи предположили, что по мере роста логистических провайдеров увеличиваются сложность и масштаб операций. Из-за этого становится труднее обеспечивать доставку точно в срок.

Согласно отчёту, 77% логистических провайдеров ожидают роста бюджетов на технологии доставки на последней миле в течение этого года. В частности, 82% провайдеров заявили, что, вероятно, заменят существующее решение для доставки на последней миле или приобретут новое в ближайшие 1–2 года. Кроме того, 40% логистических провайдеров планируют купить платформу для доставки на последней миле в течение следующих пяти лет, а ещё 40% заявили, что, вероятно, разработают собственное решение. Как и ритейлеры, логистические провайдеры также оценивают возможности использования электромобилей (80%), автономных транспортных средств (44%) и дронов (38%), чтобы сделать свои автопарки более экологичными и эффективными в течение следующих пяти лет.

Стефан Гань, вице-президент по продуктам FarEye, отметил: «В отличие от ритейла, доставка на последней миле является основой работы логистических провайдеров, поэтому в первую очередь они сосредоточены на эффективности доставки и снижении затрат. Их приоритетные показатели улучшения не слишком отличаются от показателей ритейлеров. Разница заключается в размере логистического провайдера. С ростом компании увеличивается сложность операций, но одновременно повышается эффективность: стоимость одной доставки снижается, а управление заказами и их отслеживание становятся более трудными».

См. также: [перевод заголовка отсутствует в исходном материале]