Данные DHL: обратная логистика превращается из статьи затрат в конкурентное преимущество

Обратная логистика становится стратегическим приоритетом для операторов электронной торговли: рост объёмов возвратов меняет работу сетей доставки посылок и почтовых сетей, говорится в новых данных DHL.

Ссылаясь на свой отчёт E-commerce Trends Report за 2025 год и последние операционные показатели, DHL отмечает, что возвраты всё сильнее влияют на конверсию, результаты в области устойчивого развития и устойчивость цепочек поставок. Особенно это заметно в сегменте одежды и других категориях с высокой долей возвратов.

В fashion-сегменте доля возвратов сейчас регулярно превышает 50%. Одна из причин — «брэкетинг»: покупатели заказывают несколько размеров или цветов, заранее планируя вернуть большую часть товаров. По данным исследования IHL Group, на которое ссылается DHL, в некоторых категориях, например в сегменте женских платьев, доля возвратов может достигать почти 90%. Только в США объём возвратов в розничной торговле в 2024 году оценивался в US$890 млрд — около 17% общего объёма розничных продаж.

Ожидания потребителей усиливают эту тенденцию. По данным DHL, 79% онлайн-покупателей откажутся от покупки, если правила возврата окажутся непонятными или неудобными. При этом основными причинами возвратов потребители называют неправильный размер и низкое качество товара, а не повреждения при перевозке.

DHL считает, что по мере роста объёмов качество обработки возвратов становится фактором дифференциации, а не просто статьёй затрат. Компания оценивает неиспользованный «глобальный пул стоимости» возвращённых товаров в US$62,5 млрд в год. Эту стоимость можно сохранить за счёт проверки, восстановления и повторной продажи товаров вместо их утилизации.

Для поддержки этого перехода DHL расширила инфраструктуру возвратов. В неё входят глобальный парк примерно из 42 000 электромобилей и около 170 000 пунктов приёма отправлений вне дома. По данным компании, сокращение расстояний перевозки и возврат через постаматы позволяют снизить выбросы и одновременно повысить удобство для клиентов. DHL также внедрила возвраты без печати этикетки с использованием QR-кодов на нескольких рынках.

«Возвраты стали неизбежным ожиданием покупателей», — заявил Pablo Ciano, генеральный директор DHL eCommerce. «Данные показывают, что потребители хотят гибридного опыта: покупать онлайн, а возвращать товары через плотную сеть постаматов или пунктов обслуживания. Мы отвечаем на этот спрос почти 170 000 точек доступа в Европе и цифровыми решениями, такими как возврат без этикетки. Этот вариант предпочитают 32% покупателей поколения Z. Он не только повышает удобство, но и напрямую помогает нам сокращать расстояния перевозки».

После приобретения Inmar Supply Chain Solutions DHL также расширила сеть DHL ReTurn Network в Северной Америке. Сейчас сеть включает 11 объектов, специализирующихся на обработке возвратов и излишков электронной торговли. Размещение операций по выполнению заказов и возвратам на одной площадке позволяет, по словам DHL, быстрее проверять, возвращать на склад и перепродавать товары — иногда в тот же день.

«Эффективная цепочка поставок — основа любой успешной стратегии возвратов. С помощью DHL ReTurn Network мы не просто перемещаем коробки — мы заново выводим товары на рынок. Наши программы объединяют товары для реализации на вторичных рынках, чтобы они не отправлялись на свалки, а оставались в цепочке поставок. Такой подход позволяет ритейлерам получать до 90% стоимости повторной продажи товара и превращать неработающие запасы обратно в выручку. В DHL устойчивое развитие и прибыльность — две стороны одной медали», — заявил Hendrik Venter, генеральный директор DHL Supply Chain EMEA.

В смежной новости: Royal Mail объявила о новых вариантах возврата накануне «Takeback Tuesday».